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INSTALLATION
La contre-pression mesurée sur V1 et V2 (principaux orifices d'huile) doit être comprise entre 1 et 5 bar.
Des valeurs de contre-pression inférieures à 1 bar pourraient entraîner une alimentation en huile insuffisante du moteur, des
valeurs supérieures à 5 bar affaiblissent dangereusement la capacité du couple de freinage.
Diagramme hydraulique recommandé pour le levage du personnel (LoP)
La ligne BWE-BWP est également équipée d'un frein secondaire sur le tambour (capable de ne charger que des charges en
LoP), en dessous du circuit possible :
Le circuit LoP pour l'ouverture du frein secondaire n'est pas compris dans la fourniture ; il est entièrement demandé à l'instal-
lateur.
Le frein secondaire LoP ne peut pas résister à la pression du moteur, une valeur de pression réduite doit être utilisée.
Des informations spécifiques peuvent être trouvées sur le plan d'encombrement et sur le catalogue.
Le frein secondaire LoP ne peut pas résister à la charge de la cargaison. Il existe un risque de chute de la charge, si la charge
soulevée est supérieure à la LoP SWL indiquée sur la plaque signalétique.
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Dana Incorporated
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DANGERS
IMM-0008FR - Hoisting and recovery winches
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