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4.5 Utilisation de la motopompe
DANGER – RISQUE D'ELECTROCUTION
Ne pas utiliser la motopompe sous la neige ou la pluie. Ne pas
la manipuler avec les mains/pieds mouillés ou moites. Ne pas
utiliser « pied nus »,sous peine de risques d'électrocution. Ne
jamais diriger un nettoyeur haute pression vers la motopompe
sous peine de choc électrique.
DANGER : RISQUE DE BLESSURE
Pour éviter les accidents corporels ne pas laisser s'approcher de
la motopompe des personnes portant vêtements larges, cravates,
chaînes ou ayant les cheveux longs.
DANGER : SURFACES CHAUDES Ne pas toucher le moteur
et autres parties chaudes de la motopompe pendant
fonctionnement ou juste après arrêt. Le tuyau d'évacuation des
combustions de gaz atteint de très fortes températures. Ne pas
enlever les protections placées sur ces parties.
ATTENTION – Ne pas manipuler la motopompe lorsqu'elle tourne.
Au besoin toujours éteindre le moteur.
4.6 Utilisation en altitude
En altitude, c'est à dire dans un endroit situé bien au dessus du niveau de la mer, le
mélange d'air et d'essence produit par un carburateur standard est très épais ce qui
entraîne un débit moteur réduit et une augmentation de la consommation d'essence.
Dans de telles conditions, pour augmenter le débit moteur utiliser une durite de
diamètre inférieur et réajuster la vitesse moteur minimale. Si la motopompe est
régulièrement utilisée dans des endroits dépassant les 1 000 m au dessus du niveau
de la mer contacter le distributeur local ou effectuer les opérations ci-dessus.
Dans tous les cas, même avec une durite aux dimensions requises la puissance du
moteur sera diminuée de 3.5% tous les 300 m d'altitude. Si vous ne changez pas
la durite ou si vous ne réglez pas la vitesse minimale, les effets de l'altitude sur la
puissance moteur se manifesteront de manière visible.
ATTENTION – Utiliser la motopompe à très haute altitude, sans respecter les
consignes précisées dans le paragraphe au dessus,entraînera une réduction du
débit, une surchauffe et des dégâts considérables sur votre motopompe.
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