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FCM4X24-60 : Instructions d'installation
Connexion à l'humidificateur
La borne de la commande du ventilo-convecteur marquée « HUM » est
fournie pour la commande basse tension (24 V c.a.) d'un humidificateur.
Aucun humidistat n'est requis car la commande murale surveille
l'humidité intérieure. Lorsque la commande de fonctionnement de
l'humidificateur est transmise, la commande du ventilo-convecteur
alimente la sortie « HUM » pour mettre l'humidificateur en marche et la
sortie HUM à l'arrêt pour arrêter l'humidificateur. Raccordez les bornes
HUM et C directement à l'humidificateur, comme montré dans la
ou la
Fig.
10.
Accessoires d'arrêt du système
Pour arrêter le système au moyen d'un accessoire d'arrêt tel qu'un
commutateur de débordement de condensat, brisez la connexion de la
borne R sur l'appareil (OD ou ID) que vous voulez arrêter.
Étape 9 – Démarrage et dépannage
REMARQUE: Vérifiez toujours l'alimentation haute et basse tension
des composants du ventilo-convecteur. Vérifiez l'intégrité des
connexions de la prise et du faisceau de câblage du ventilo-convecteur
avant de supposer la défaillance d'un composant.
Description des témoins à DEL :
Les témoins à DEL intégrés à la commande du ventilo-convecteur
fournissent à l'installateur ou aux techniciens d'entretien des
renseignements relatifs au fonctionnement ou à une panne de la
commande
du
ventilo-convecteur
renseignements sont également disponibles au niveau de la commande
murale, dans du texte fournissant des instructions de base relatives au
dépannage. L'utilisation prudente des renseignements affichés permet de
réduire la nécessité d'un dépannage manuel approfondi.
Le témoin à DEL jaune situé au centre inférieur de la commande
adjacente à la fiche du faisceau moteur, est un témoin à DEL d'état du
moteur et est étiqueté MOTOR. Un deuxième témoin à DEL orange situé
au centre supérieur droit de la commande adjacente au connecteur de
communications du système (DX+DX-CR) est un témoin à DEL d'état
du système et est étiqueté STATUS. Le témoin à DEL vert étiqueté
COMM est également situé près du connecteur de communications du
système, sous le témoin à DEL STATUS, et est utilisé en tant
qu'indicateur d'état des communications du système. Les codes d'état
s'affichent sur le témoin à DEL STATUS suivant le protocole
ci-dessous :
1. Le nombre de clignotements courts indique le premier chiffre du
code.
2. Le nombre de clignotements longs indique le deuxième chiffre du
code.
3. Un clignotement court dure 0,25 seconde. Un clignotement long
dure 1 seconde.
4. Le temps entre les clignotements est de 0,25 seconde.
5. Le temps entre le dernier clignotement court et le premier
clignotement long est d'une seconde.
6. Le témoin à DEL s'éteint pendant 2,5 secondes avant de répéter le
code.
Fig. 14 – Détail sur les connexions de la carte de circuit imprimé
Démarrage de la commande du ventilo-convecteur et
du système
Dépannage des communications :
Lors de la mise sous tension, le témoin à DEL vert COMM s'éteint
jusqu'à ce que les communications du système soient établies (ceci doit
prendre environ 10 secondes). Une fois que les communications avec la
commande murale sont établies, le témoin à DEL COMM reste allumé
en permanence. Dans le même temps, le témoin à DEL STATUS reste
allumé en permanence jusqu'à ce qu'une demande de mode de
Le fabricant se réserve le droit de changer les fiches techniques ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
et
du
moteur
ECM.
FCM4X
fonctionnement soit reçue. Le témoin à DEL STATUS s'allume chaque
fois que le ventilo-convecteur est en mode veille. Si, à un moment, les
communications ne sont pas établies pas pendant une période supérieure
à 2 minutes, la commande du ventilo-convecteur permet seulement
l'opération de chauffage ou de climatisation d'urgence à l'aide du
thermostat commun, d'un appareil extérieur non communicant et des
connexions R, C, Y, O et W de la plaque de borne de l'appareil extérieur
et affiche Status Code 16 (Code d'état 16), System Communication Fault
(Anomalie de communication du système), sur le témoin à DEL
Fig. 9
STATUS orange. Aucun renseignement supplémentaire de dépannage du
ventilo-convecteur n'est disponible au niveau de la commande murale
jusqu'à ce que les communications soient rétablies.
Si le témoin à DEL COMM ne s'allume pas dans le délai approprié et
que le code d'état ne s'affiche pas :
1. Vérifiez les côtés haute tension et basse tension du transformateur
du système pour vous assurer que le système est alimenté.
2. Vérifiez le fusible de la commande du ventilo-convecteur pour vous
assurer qu'il n'est pas grillé. Si le fusible est ouvert, vérifiez le
câblage du système avant de procéder à son remplacement pour
vous assurer qu'un court-circuit ne provoque pas de défaillance du
fusible de rechange.
Si le témoin à DEL COMM ne s'allume pas dans le délai approprié et
que le code d'état ne s'affiche pas :
Vérifiez le câblage du système pour vous assurer que la commande
murale est alimentée, que les connexions sont effectuées de DX+ à DX+,
Ces
de DX- à DX-, etc., et qu'il n'y a pas de court-circuit au niveau du
câblage. Les erreurs de câblage ou le court-circuit au niveau du câblage
des communications DX+DX-CR ne permettent pas l'établissement de
communications.
REMARQUE: Un court-circuit ou une erreur de câblage au niveau du
câblage du système basse tension n'endommagera pas la commande du
ventilo-convecteur ou la commande murale mais peut provoquer une
ouverture du fusible basse tension.
Dépannage du moteur ECM
Le moteur ECM utilisé dans ce produit se compose de deux pièces : le
module de commande et la section d'enroulement du moteur. Ne
supposez pas que le moteur ou le module est défectueux s'il ne démarre
pas. Utilisez les aides intégrées de renseignements sur la DEL et suivez
les étapes de dépannage décrites ci-dessous avant de remplacer le
module de commande du moteur ou l'ensemble du moteur. Le module de
commande du moteur est offert en tant que pièce de rechange.
Vérifiez la section de bobinage du moteur :
!
RISQUE D'ÉLECTROCUTION
Le non-respect de cet avertissement pourrait entraîner des blessures
corporelles, la mort ou des dommages matériels.
Après avoir débranché l'alimentation du moteur ECM, attendez au
moins 5 minutes avant de retirer la section de commande. Les
condensateurs internes nécessitent un temps de décharge.
Avant de remplacer un module de commande du moteur :
A
1. Vérifiez la section de bobinage du moteur pour vous assurer qu'elle
fonctionne.
2. Retirez la section du module de commande du moteur et
débranchez la fiche de bobinage. L'arbre du moteur doit tourner
librement, la résistance entre deux fils quelconques du moteur doit
être similaire et la résistance entre un fil quelconque du moteur et
l'extrémité non peinte du moteur doit dépasser 100 000 ohms.
3. En cas d'échec à l'un de ces tests, tout le moteur ECM doit être
remplacé.
4. En cas de réussite à tous les tests, le module de commande du
moteur seul peut être remplacé.
9
AVERTISSEMENT
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