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INVISIO - Guide d'incorporation
1.3. Consignes de sécurité relatives à l'incorporation
AVERTISSEMENT
Il est strictement interdit de modifier l'un des éléments
fournis dans ce kit ou d'utiliser un élément additif non
préconisé dans ce guide.
1.4. Réglementation
Toutes les informations sur la réglementation se trouvent
dans le Guide Réglementaire.
1.5. Prévention des risques
AVERTISSEMENT
Prévention des risques - motorisation de portail
battant à usage résidentiel
S'assurer que les zones dangereuses (écrasement,
cisaillement, coincement) entre la partie entraînée et
les parties fixes environnantes dues au mouvement
d'ouverture de la partie entraînée sont évitées ou
signalées sur l'installation.
Fixer à demeure les étiquettes de mise en garde contre
l'écrasement à un endroit très visible ou près des
dispositifs de commande fixes éventuels.
Zone 3
Zone 2
Zone 4
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Zone 1
Zone 2
Zone 4
Zone 5
Zones à risque : quelles mesures prendre pour les éliminer
?
RISQUES
ZONE 1
Risque
d'écrasement à la
fermeture
ZONE 2
Risque de coupure
et d'écrasement
entre le vantail et
d'éventuelles parties
fixes attenantes
ZONE 3
Risque
d'écrasement
avec une partie
fixe attenante à
Zone 3
l'ouverture
ZONE 4
Risque de
coincement
entre les bords
secondaires et
les parties fixes
attenantes
ZONE 5
Risque
d'entraînement des
pieds
Aucune protection n'est requise si le portail est à commande
maintenue ou si la hauteur de la zone dangereuse est
supérieure à 2,5 m par rapport au sol ou à tout autre niveau
d'accès permanent.
Figure 1 - Distance de sécurité
Figure 2 - Protection mécanique
Obturation déformable assurant une distance de sécurité de
25 mm en position comprimée
SOLUTIONS
Détection d'obstacle intrinsèque
à la motorisation. Valider
impérativement que la détection
d'obstacle est conforme à l'annexe
A de la norme EN 12 453.
Dans le cas de fonctionnement à
refermeture automatique, installer
des cellules photoélectriques.
Détection d'obstacle intrinsèque
à la motorisation. Valider
impérativement que la détection
d'obstacle est conforme à l'annexe
A de la norme EN 12 453.
Protection par des distances de
sécurité (voir figure 1)
Détection d'obstacle intrinsèque
à la motorisation. Valider
impérativement que la détection
d'obstacle est conforme à l'annexe
A de la norme EN 12 453.
Protection mécanique (voir figure 2)
Supprimer tout jour de dimension ≥
8 mm ou ≤ 25 mm
Détection d'obstacle intrinsèque
à la motorisation. Valider
impérativement que la détection
d'obstacle est conforme à l'annexe
A de la norme EN 12 453.
Supprimer tout jour ≥ 8 mm ou ≤
50 mm
Si une zone dangereuse pour les
pieds existe entre le bas des vantaux
et le sol, laisser une distance entre
le bas des vantaux et le sol de 12 cm
minimum ou 5 mm maximum.
Profilé
FR
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