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Manuel de l'utilisateur 129 EVO
DTC -- Diagnostic Trouble Codes (DTC) qui identifie la section du système de
contrôle des émissions qui a mal fonctionné.
Critères d'habilitation -- Aussi appelés conditions d'habilitation. Il s'agit des
événements ou conditions spécifiques au véhicule qui doivent se produire dans
le moteur avant que les différents moniteurs ne se mettent en marche ou ne
fonctionnent. Certains moniteurs exigent que le véhicule suive un "cycle de
conduite" prescrit dans le cadre des critères d'activation. Les cycles de conduite
varient d'un véhicule à l'autre et pour chaque moniteur dans un véhicule
particulier. Veuillez vous référer au manuel d'entretien du véhicule pour les
procédures d'activation spécifiques.
Cycle de conduite OBD II -- Un mode spécifique de fonctionnement du
véhicule qui fournit les conditions requises pour mettre tous les moniteurs de
préparation applicables au véhicule à l'état "prêt". L'objectif d'un cycle de
conduite OBD II est de forcer le véhicule à exécuter ses diagnostics embarqués.
Une certaine forme de cycle de conduite doit être effectuée après que les DTC
aient été effacés de la mémoire du PCM ou après que la batterie ait été
déconnectée. L'exécution du cycle de conduite complet d'un véhicule permet de
"régler" les moniteurs d'état de préparation afin de détecter de futures
défaillances. Les cycles de conduite varient en fonction du véhicule et du
moniteur qui doit être réinitialisé. Pour un cycle de conduite spécifique à un
véhicule, consultez le manuel d'entretien.
Gel des données de trame -- Lorsqu'un défaut lié aux émissions se produit,
le système OBD II non seulement définit un code mais enregistre également un
instantané des paramètres de fonctionnement du véhicule pour aider à identifier
le problème. Cet ensemble de valeurs est
appelé "Freeze Frame Data" et peut
inclure des paramètres importants du moteur tels que le régime du moteur, la
vitesse du véhicule, le débit d'air, la charge du moteur, la pression du carburant,
la valeur de compensation du carburant, la température du liquide de
refroidissement du moteur, l'avance à l'allumage ou l'état de la boucle fermée.
Fuel Trim (FT) - Ajustements de rétroaction au programme de carburant de
base. Le trim de carburant à court terme fait référence aux ajustements
dynamiques ou instantanés. Le réglage du carburant à long terme est un
ajustement beaucoup plus progressif du programme d'étalonnage du carburant
que le réglage à court terme. Ces ajustements à long terme compensent les
différences entre les véhicules et les changements progressifs qui se produisent
au fil du temps.
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