F
GB
D
E
I
P
NL
VYSOKOKVALITNÝ DVOJTAKTNÝ MOTOROVÝ OLEJ
1 liter
+
20 ml
2 litre
+
40 ml
3 litre
+
60 ml
4 litre
+
80 ml
5 litre
+
100 ml =
PLNENIE NÁDRŽE
Vyčistite okolie uzáveru, aby ste zabránili
■
kontaminácii.
Pomaly uvoľnite uzáver.
■
Opatrne nalejte palivo do nádrže. Dajte si pozor, aby
■
ste ho nevyliali.
Pred uzavretím očistite a skontrolujte tesnenie.
■
Okamžite dajte na miesto uzáver a rukami ho
■
utiahnite. Utrite prípadné znečistenie.
POZNÁMKA: Je normálne ak motor dymí počas a po
prvom spustení.
VAROVANIE:
Pred dopĺňaním paliva vždy vypnite motor. Nikdy
nedolievajte palivo do výrobku s bežiacim, alebo
ešte horúcim motorom. Pred naštartovaním
motora sa premiestnite 10 metrov od miesta
dolievania paliva. NEFAJČITE! Nedodržanie
môže viesť k vážnemu zraneniu.
OKYSLIČENÉ PALIVÁ
Niektoré bežné typy benzínu sú miešané s alkoholom,
alebo inou prísadou. Takýto typ paliva sa nazýva
okysličený.
Ak používate okysličené palivo, uistite sa, že je
bezolovnaté a má minimálne požadované oktánové číslo.
Pred použitím takéhoto palivo sa uistite o jeho zložení.
Na niektorých miestach je toto zloženie uvedené na
čerpacích staniciach. Nasledujúce percentuálne hodnoty
sú schválené EPA normy okysličenia.
Etanol (etyl, alebo obilný lieh) – 10% objemu. Môžete
použiť benzín s obsahom etanolu do 10 perecent. Benzín
obsahujúci etanol sa na niektorých trhoch môže nazývať
„Gasohol". Nepoužívajte palivo E85.
MTBE (terc-butyl(metyl)éter) – 15% objemu. Môžete
použiť benzín s obsahom MTBE do 15 percent.
Metanol (metyl, alebo drevný lieh) – 5% objemu. Môžete
použiť benzín s obsahom metanolu do 5 percent pokým
obsahuje aj prídavné rozpúšťadlá a protikorózne
prostriedky na ochranu palivového systému. Benzín s
S
DK
N
FIN GR HU CZ
Slovenčina
viac ako 5 percentami metanolu môže spôsobiť ťažkosti
pri štartovaní a v celkovom výkone. Takisto môže
poškodiť kovové, gumové a plastové časti výrobku, alebo
palivový systém.
Ak sa objavia takéto príznaky, skúste palivo z inej
čerpacej stanice, alebo zmeňte druh benzínu.
POZNÁMKA: Poškodenie prístroja, alebo problémy s
=
50: 1
výkonom vyplývajúce z použitia okysličeného paliva s
}
=
50: 1
percentuálnou hodnotou vyššou ako predpísané nie je
=
50: 1
kryté zárukou.
=
50: 1
50: 1
NABÍJANIE BATÉRIOVÉHO ČLÁNKU
Batériový článok pre toto náradie je dodaný jemne nabitý,
aby sa zabránilo možným problémom. Pred prvým
použitím ho odporúčame nabiť.
POZNÁMKA: Batérie nedosiahnu maximálne nabitie na
prvý krát. Maximálnu kapacitu dosiahnu až po niekoľkých
cykloch (vybitie - nabitie).
■
■
■
■
■
■
■
■
POZNÁMKA: Ak nabíjačka nenabíja článok, alebo
oranžová kontrolka svieti viac ako 30 minút, vráťte
batériový článok a príslušenstvo k nabíjačke do
najbližšieho autorizovaného servisného centra Ryobi na
preskúšanie.
■
■
349
RU RO
PL SLO HR
TR EST LT
VÝSTRAHA:
Ak pri procese nabíjania nesvieti ani jedna LED
kontrolka, vytiahnite batériu zo zariadenia, aby ste
predišli poškodeniu produktu. NEVKLADAJTE inú
batériu. Vráťte batériu a nabíjačku do najbližšieho
servisného centra na výmenu, alebo opravu.
Batériový článok nabíjajte len s určenou dodanou
nabíjačkou (BPH-125 / 12V Ni-Cd).
Uistite sa, že zdroj napätia je obyčajný domový
– 230V/240V~50 Hz.
Zapojte nabíjačku do siete.
Vložte batériový článok do nabíjacieho otvoru.
Vyrovnajte vyvýšený prúžok na batériovom článku s
drážkou v nabíjacom priestore. (Pozrite obrázok 8).
Zatlačte batériu, aby ste sa uistili že je na svojom
mieste a kontakty do seba zapadli.
Po správnom zapojení do siete sa rozsvieti červená
LED kontrolka. To značí, že nabíjačka pracuje
správne. Zostane svietiť pokiaľ sa batériový článok
nevyberie z nabíjačky, alebo nabíjačku nevypojíte zo
siete.
Po normálnom použití stačia 3 hodiny, alebo menej
na plné dobitie batériového článku.
Ak svieti naraz oranžová aj červená dióda, batériový
článok je úplne vybitý a je potrebné nabíjať 6 a viac
hodín na dosiahnutie maximálnej kapacity.
Batériový článok sa počas nabíjania jemne zahrieva.
Je to normálny jav a neznamená žiadny problém.
Nepoložte nabíjačku na miesta s extrémne vysokou,
SK
LV
BG