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Danger
Dans certaines circonstances, l'essence est
extrêmement inflammable et hautement explosive.
Un incendie ou une explosion causés par l'essence
peuvent vous brûler, ainsi que les personnes se
tenant à proximité, et causer des dommages
matériels.
Faites le plein du réservoir à l'extérieur, dans un
endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid.
Essuyez toute essence répandue.
Ne remplissez pas le réservoir complètement. Le
niveau d'essence doit arriver entre 6 et 13 mm
sous la base du goulot de remplissage. Le vide
laissé permet à l'essence de se dilater dans le
réservoir.
Ne fumez jamais pendant la manipulation
d'essence et tenez-vous à l'écart des flammes
nues et étincelles susceptibles d'enflammer les
vapeurs d'essence.
Conservez l'essence dans un récipient
homologué, hors de portée des enfants.
Ne stockez jamais plus que la quantité d'essence
consommée en un mois.
Danger
Dans certaines circonstances, de l'électricité
statique peut se former lors du remplissage et
enflammer l'essence. Un incendie ou une explosion
causés par l'essence peuvent vous brûler, ainsi que
les personnes se tenant à proximité, et causer des
dommages matériels.
Posez toujours les bidons d'essence sur le sol, à
l'écart du véhicule, avant de les remplir.
Ne remplissez pas les bidons d'essence à
l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un
véhicule utilitaire, car la moquette intérieure ou
le revêtement en matière plastique de la caisse
risquent d'isoler le bidon et de freiner
l'élimination de l'électricité statique
éventuellement produite.
Si cela est possible, descendez la machine du
véhicule ou de la remorque et posez-la à terre
avant de remplir le réservoir de carburant.
Si ce n'est pas possible, laissez la machine dans
le véhicule ou sur la remorque, mais faites le
plein à l'aide d'un bidon, et non directement à la
pompe.
En cas de remplissage à la pompe, maintenez
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le
remplissage soit terminé.
Remarque : Utilisez un stabilisateur/conditionneur de
carburant pour tous les produits à moteur à essence Toro,
tant en période d'utilisation qu'en période de remisage. Un
stabilisateur/conditionneur nettoie le moteur pendant
l'utilisation et empêche la formation de dépôts gommeux
pendant le remisage. Le stabilisateur/conditionneur sera
plus performant si vous le mélangez à de l'essence fraîche.
Si vous utilisez l'huile pour moteur à 2 temps Toro 50:1
(avec stabilisateur), il est inutile d'ajouter un
stabilisateur/conditionneur.
Important
N'utilisez pas d'autres additifs qu'un
stabilisateur durant le remisage. N'utilisez pas de
stabilisateurs à base d'alcools tels que l'éthanol, le
méthanol ou l'isopropanol.
1. Versez 1,9 litre d'essence sans plomb fraîche dans un
bidon homologué.
Remarque : Ne mélangez pas essence et huile dans le
réservoir de carburant. L'huile se mélange plus facilement
et beaucoup mieux à température ambiante. Au-dessous de
0 C, elle devra être mélangée plus longuement.
2. Ajoutez d'un seul coup à l'essence la quantité d'huile
pour moteur à 2 temps Toro 50:1 (avec stabilisateur) ou
une huile pour moteur à 2 temps certifiée NMMA TCW
de grade équivalent en vous reportant au tableau
ci-dessous :
Tableau du mélange 50:1 d'essence/huile
Essence
4 litres
8 litres
20 litres
Important
Si le moteur est neuf, utilisez deux fois plus
d'huile avec le premier gallon d'essence. Par la suite,
utilisez la quantité d'huile indiquée dans le tableau
ci-dessus.
3. Rebouchez le bidon d'essence.
4. Agitez-le pour bien mélanger l'essence et l'huile.
5. Enlevez soigneusement le bouchon et ajoutez le reste
d'essence.
10
Huile
80 ml
160 ml
400 ml
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