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5. Maintenance
5.5 Travaux de maintenance — Hatz
Seuls les travaux de maintenance quotidiens du moteur sont
mentionnés dans ces instructions de service. Référez-vous
aux instructions de service du moteur et aux indications et in-
tervalles de maintenance qui y sont mentionnés.
5.5.1 Remplir du carburant
Faire le plein seulement quand le moteur est arrêté.
Pas de feu ouvert.
Danger
Ne pas fumer.
Ne pas faire le plein dans des locaux clos.
Ne pas inhaler les vapeurs de carburant.
Ne pas renverser de carburant. Récupérer le car-
burant qui s'écoule, ne pas le laisser s'infiltrer
dans le sol.
1
B1799213.cdr
–
Nettoyer les alentours de la tubulure de remplissage de carburant.
–
Ouvrir la tubulure de remplissage de carburant et contrôler vi-
suel le niveau de carburant. La construction fait qu'une quanti-
té résiduelle de carburant qui ne peut pas être consommée
reste dans le réservoir.
–
Ajouter du carburant si nécessaire; tous les carburants Diesel
remplissant les exigences minimales des classifications
ci-après sont appropriés. EN 590, DIN 51601-DK, BS 2869 A1
/ A2, ASTM D 975 - 1D / 2D.
–
Fermer bien le couvercle du réservoir.
5.5.2 Contrôler l'orifice d'aspiration/refroidissement
Contrôler l'orifice d'aspiration de l'air de combustion et les orifi-
ces de l'air de refroidissement. Enlever les impuretés grossières
comme les feuilles, les pierres et la terre.
l
max. 3
/
0,79 US gal
1B20_3.cdr
77
5.5.3 Contrôler le niveau d'huile du moteur
Remplacer immédiatement les joints défectueux.
Récupérer l'huile usagée et l'éliminer dans le res-
Environnement
pect de l'environnement.
Ne pas laisser d'huile s'infiltrer dans le sol ou s'é-
couler dans la canalisation.
2
B5899015.cdr
–
Déposer la plaque vibrante sur une surface horizontale.
–
Nettoyer les alentours de la jauge.
–
Sortir la jauge (2) en dévissant et la nettoyer.
–
Introduire la jauge en vissant et la dévisser à nouveau.
–
Lire le niveau d'huile sur la jauge, si nécessaire rajouter de
l'huile jusqu'au marquage «maxi».
–
Remplacer immédiatement les joints défectueux.
5.5.4 Contrôler l'accumulation d'eau
3
Si le décanteur d'eau est monté à l'extérieur, contrôler quotidien-
nement, en même temps que le niveau d'huile, l'accumulation
d'eau. L'eau accumulée se distingue nettement par rapport au
carburant Diesel. Le carburant se trouve au-dessus de l'eau.
–
Dévisser le bouchon de vidange (3) pour faire couler l'eau
dans un récipient approprié.
max
OIL
SAE 10W/40
B5399027.cdr
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