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3.5.3 Démarrage à froid
Par temps froid, si le moteur a du mal à démarrer
5
L 40_007.cdr
–
Enlever le bouchon de caoutchouc (5) du couvercle amovible
et
L 40_008.cdr
–
remplire la jauge d'huile de 2 cm
Ne jamais utiliser des aides au démarrage à froid
comme p. ex. de l'essence, des solvants, du gaz
combustible liquéfié ou volatil. Cela peut engen-
Attention
drer de graves avaries au moteur.
–
Remettre le bouchon de caoutchouc (5)
N' utilisez que les bouchons de caoutchouc (5)
pour faire le plein d'huile et refermez directement
après. Car la saleté, l'eau ou des autres substan-
Attention
ces étrangères peuvent pénétrer à l'intérieur de
moteur et engendrer de graves avaries au moteur.
–
Le processus de démarage est décrit au point 3.4.1
3
3.5.4 Arrêter le moteur
STOP
L 40_006.cdr
–
Mettre le levier de régime (2) au point mort.
–
Laisser tourner le moteur 2...3 minutes.
2
STOP
–
Mettre le levier de régime (2) en position «STOP».
Si le moteur continue à tourner malgré tout, il faut
mettre le robinet d'arrivée de carburant (1) sur
«S»(fermé) ou couper l'arrivée principale de carburant
Important
(6) pour arrêter le moteur.
1
–
Mettre le robinet d'arrivée d'essence sur «S» (fermer)
72
3. Mise en oeuvre
2
SLOW
RUN
6
SLOW RUN
L 40_009.cdr
S
L 40_010.cdr
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