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emboîter le capuchon (4) sur
N
l'extrémité du demi-tube avant.
AVIS
Aucune saleté ne doit pénétrer dans les
extrémités du tube !
Assemblage des éléments du tube
Enlever le capuchon du demi-tube
N
avant – et le conserver
précieusement ;
poser l'ensemble moteur de telle
N
sorte la patte d'appui du moteur
repose sur le sol ;
examiner les extrémités du tube et,
N
le cas échéant, enlever les saletés
qui y adhèrent ;
6
2
pousser le téton (5) du demi-tube
N
avant (2) jusqu'en butée dans la
rainure (6) du manchon
HT 56 C
d'accouplement – si nécessaire, en
poussant, faire légèrement pivoter
le demi-tube avant (2) ;
4
Après l'emmanchement correct, la ligne
rouge (7 = pointe de la flèche) doit
affleurer avec le manchon
d'accouplement.
serrer fermement la vis à garrot (1) ;
N
accrocher le harnais à l'anneau de
N
suspension.
5
7
1
Instructions de service
Au cours de la première période
d'utilisation
Jusqu'à l'épuisement des trois premiers
pleins du réservoir, ne pas faire tourner
la machine neuve à haut régime, à vide,
afin d'éviter une sollicitation
supplémentaire au cours du rodage.
Durant le rodage, les éléments mobiles
doivent s'adapter les uns aux autres –
les frictions à l'intérieur du bloc-moteur
offrent une résistance assez élevée. Le
moteur n'atteint sa puissance maximale
qu'au bout d'une période d'utilisation
correspondant à la consommation de 5
à 15 pleins du réservoir.
Au cours du travail
AVIS
Ne pas appauvrir le réglage du
carburateur en supposant obtenir ainsi
une augmentation de puissance – cela
pourrait entraîner la détérioration du
moteur – voir « Réglage du
carburateur ».
Contrôler assez souvent la tension de la
chaîne
Une chaîne neuve doit être retendue
plus souvent qu'une chaîne qui a déjà
été utilisée depuis un certain temps.
français
23
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