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con los sistemas de tecnología V™ o de NiCd. El uso
de otras herramientas puede generar un riesgo de
incendio, descarga eléctrica o lesión personal.
5. EVITE AMBIENTES PELIGROSOS. NO USE EL
CARGADOR CUANDO LLUEVA, nieve o hay con-
diciones de alta humedad. Tampoco use la batería ni
el cargador en presencia de una atmósfera explosiva
(gases, polvos o materiales inflamables), ya que se
puede generar una chispa cuando se inserta o se
retira una batería, y se podría crear un fuego.
6. CARGUE SOLO EN AREAS BIEN VENTILADAS.
No obstruya las ventilas del cargador. Manténgalas
limpias para permitir una ventilación adecuada. No
permita que se fume o haya flamas cerca de la batería
ya que los gases pueden explotar.
7. SIEMPRE COLOQUE EL CARGADOR CC EN
UNA SUPERFICIE NIVELADA Y CON LA VEN-
TILACIÓN APROPIADA (p. ej., no en un asiento
de coche). Si va a cargar mientras el vehículo está
en movimiento, el conductor no debe intentar instalar
o retirar ninguna batería hasta que el vehículo esté
detenido y sea seguro hacerlo. Asegúrese de que
el cargador CC y las baterías estén fijas cuando el
vehículo esté en movimiento.
8. CUIDE EL CABLE DEL CARGADOR. Cuando des-
conecte el cargador, jale de la clavija y no del cable,
con el objeto de reducir el daño al cable. Nunca tome
el cargador del cable. Mantenga este lejos del calor,
aceite y de orillas afiladas. Asegúrese que no pisen el
cable ni que lo maltraten o lo hagan objeto de daños o
tensión. No use un cargador que tenga el cable o la cla-
vija dañado. Haga cambiar de inmediato un cable que
esté dañado, por uno idéntico (vea "Mantenimiento").
9. NO USE UN CABLE DE EXTENSION A MENOS
QUE SEA ABSOLUTAMENTE NECESARIO. El
uso de un cable de extensión equivocado, dañado
o incorrectamente cableado puede representar un
riesgo de incendio o de descarga eléctrica. Si es
necesario utilizar un cable de extensión, conecte
el cargador a uno de calibre 16 o mayor, debida-
mente cableado y cuyos conductores sean iguales
en número, tamaño y forma a los conductores en
el cargador. Asegúrese de que el cable de exten-
sión se halle en buenas condiciones eléctricas.
10. EL CARGADOR 48-59-1810 ESTA ESPECIFICADO
PARA 24 VOLTS CD Y 12 VOLTS CD. EL CARGA-
DOR 48-59-1812 ESTA ESPECIFICADO PARA 120
VOLTS CA SOLAMENTE. Deberá conectarse a un
toma corriente adecuado.
11. USE UNICAMENTE LOS ACCESORIOS RECO-
MENDADOS. El uso de un accesorio no recomen-
dado ni vendido por el fabricante del cargador de
batería puede representar un riesgo de incendio, de
descarga eléctrica o de seguridad personal.
12. DESCONECTE EL CARGADOR y quite la batería
luego de una carga.
13. PARA DISMINUIR EL RIESGO DE SUFRIR UNA
DESCARGA ELECTRICA, desconecte siempre el
cargador antes de limpiarlo o darle mantenimiento.
La desactivación de la unidad por medio de los
mandos no disminuye este riesgo. No permita que
entre agua en el enchufe de CA/CC. Utilice un inter-
ruptor de circuito accionado por corriente de pérdida
a tierra (GFCI) para disminuir el peligro de sufrir una
descarga eléctrica.
14. NO QUEME NI INCINERE LAS BATERÍAS. Las
baterías pueden explotar, produciendo lesiones
personales o daños.
15. NO APLASTE, DEJE CAER NI DAÑE LA BATERÍA.
No use una batería o cargador que ha sufrido un
fuerte golpe, se ha caído, ha sido atropellado o se
ha dañado de cualquier manera (por ejemplo, ha sido
atravesado por un clavo, golpeado por un martillo,
pisado).
16. NO LA DESMONTE. Si se vuelve a montar de
manera incorrecta se puede producir un riesgo
de descarga eléctrica, incendio o exposición a los
productos químicos de la batería. Si está dañada,
llévela a un centro de reparaciones MILWAUKEE.
17. LOS FLUIDOS DE LAS BATERIAS CAUSAN SE-
RIAS QUEMADURAS. Nunca permita que estén en
contacto con los ojos o la piel. Si se salen los fluidos
de una batería dañada, use guantes de hule o de
neopreno para desecharla. Si la piel queda expuesta
a los fluidos de la batería, lávese con jabón y agua
y tállese con vinagre. Quítese y deshágase de la
ropa contaminada. Si los ojos se ven afectados, de
inmediato láveselos con agua corriente durante 15
minutos y luego busque atención médica.
18. NO PROVOQUE UN CORTO CIRCUITO. Una
batería con corto circuito podrá provocar un incen-
dio, lesiones físicas y daños en el producto. Una
batería sufrirá un corto circuito si un objeto metálico
crea una conexión entre los contactos positivo y
negativo en la batería. No coloque una batería
cerca de algo que pueda provocar un cortocircuito,
como monedas, llaves o clavos en su bolsillo.
19. NO PERMITE QUE ENTRE FLUIDOS EN LA BAT-
ERÍA. Los fluidos corrosivos o conductivos, como
es el caso del agua de mar, ciertos químicos de
nivel industrial, el cloro o productos con peróxido de
hidrógeno, etc., podrán provocar un corto circuito.
20. GUARDE SU BATERIA Y EL CARGADOR en un
sitio fresco y seco. No guarde su batería en sitios
donde la temperatura pueda exceder 50°C (120°F)
como puede ser dentro de un vehículo o un edificio
de metal durante el verano.
21. SIEMPRE UTILICE UNA EMPUÑADURA LATER-
AL al utilizar una paquete de batería de ALTO REN-
DIMIENTO o ALTA DEMANDA 6,0 Ah o superior;
el torque de salida de algunas herramientas puede
aumentar. Si su taladro/destornillador no incluía una
empuñadura lateral, visite www.milwaukeetool.com
para obtener la empuñadura de accesorio adecuada.
22.
PRECAUCIÓN
IBLE DEL VEHÍCULO CON UNA CAPACIDAD
NOMINAL MAYOR A LA RECOMENDADA POR
EL FABRICANTE DEL VEHÍCULO. EL CARGA-
DOR 48-59-1810 TIENE UNA CAPACIDAD DE
GENERAR 7 AMPERES DE UNA TOMA DE COR-
RIENTE DEL VEHÍCULO DE 12/24 V. Asegúrese
de que el sistema eléctrico en su vehículo pueda
abastecer este producto sin provocar que se abran
los fusibles del vehículo. Esto puede determinarse
asegurándose de que el fusible en el vehículo que
protege la salida tenga una capacidad mayor a 7
amperes. La información de esta clasificación de los
fusibles del vehículo generalmente se encuentra en
el manual del operador. Si se abre repetidamente un
fusible del vehículo, no intente reemplazarlo. Debe
encontrar la causa de la sobrecarga. Por ningún
motivo los fusibles deben parcharse con aluminio o
alambre, ya que esto puede causar serios daños al
circuito eléctrico o provocar un incendio.
12
RIESGO DE INCENDIO. NO
REEMPLACE NINGÚN FUS-
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