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d'installer ou de retirer la pile jusqu'à ce que le véhicule
soit immobilisé et qu'il soit sécuritaire de procéder.
Assurez-vous que le chargeur CA et les blocs piles sont
fixés solidement lorsque le véhicule est en mouvement.
8. ENTRETENEZ LE CORDON DU CHARGEUR. Pour
débrancher le chargeur, tirez sur la fiche plutôt que sur
le cordon. Ceci minimisera les risques d'endommager
la fiche ou le cordon. Ne transportez jamais le chargeur
en le tenant par le cordon. Préservez le cordon de
la chaleur, des surfaces graisseuses et des arêtes
tranchantes. Assurez-vous que l'on ne marche ni ne
trébuche sur le cordon et qu'il ne soit pas étiré ou mal
utilisé. Ne vous servez pas du chargeur si le cordon ou
la fiche sont en mauvais état. Faites immédiatement
remplacer le cordon endommagé par une pièce de
rechange identique. Voir "Maintenance".
9. N'UTILISEZ PAS DE RALLONGE À MOINS QUE
CE NE SOIT ABSOLUMENT INDISPENSABLE.
L'utilisation d'une rallonge inadaptée, endommagée
ou d'un câblage de mauvais calibre peut constituer un
risque d'incendie ou de choc électrique. Si vous devez
utiliser une rallonge, branchez le chargeur dans un
cordon de rallonge de calibre 16 ou plus, possédant
des broches dont la quantité, la taille et la forme sont
équivalentes à celles du chargeur. Assurez-vous que
la rallonge est en bon état.
10.LE CHARGEUR 48-59-1810 FONCTIONNE SUR 24
VOLTS C.D. ET 12 VOLTS C.D. LE CHARGEUR 48-
59-1812 FONCTIONNE SUR 120 VOLTS C.A. SEULE-
MENT. Il doit être branché sur une prise appropriée.
11. N'UTILISEZ QUE LES ACCESSOIRES RECOM-
MANDÉS. L'utilisation d'un accessoire qui n'est ni
recommandé, ni vendu par le fabricant peut constituer
un risque d'incendie, de choc électrique ou de blessure.
12. DÉBRANCHEZ LE CHARGEUR et enlevez la batterie
lorsqu'il ne sert pas.
13. POUR RÉDUIRE LE RISQUE DE CHOC ÉLEC-
TRIQUE, débranchez toujours le chargeur avant le
nettoyage ou l'entretien et ne vous contentez pas
uniquement de placer les commandes sur arrêt. Ne
pas laisser l'eau s'infiltrer dans la fiche c.a./c.c. Utili-
sez un disjoncteur différentiel pour réduire les risques
de choc électrique.
14. NE PAS BRÛLER OU INCINÉRER LES BATTERIES.
Les batteries peuvent exploser et causer des bles-
sures ou des dommages. Des gaz et des matériaux
toxiques sont créés lorsque les batteries au lithium-ion
sont brûlées.
15. NE PAS ÉCRASER, LAISSER TOMBER OU EN-
DOMMAGER la batterie. Ne pas utiliser une batterie
ou un chargeur qui ont reçu choc important, qui sont
tombés, ont été écrasés ou endommagés de quelle
que façon que ce soit (par exemple percés par une
pointe, heurtés par un marteau, piétinés).
16. NE PAS DÉMONTER. Un remontage incorrect peut
causer des risques de chocs électriques, d'incendies
ou d'exposition des produits chimiques de la batte-
rie. Si elle est endommagée, l'apporter à un centre
d'entretien MILWAUKEE.
17. LE LIQUIDE DE LA BATTERIE PEUT CAUSER DES
BRÛLURES CHIMIQUES GRAVES. Ne permettez
jamais que le liquide de la batterie ne vienne en con-
tact avec la peau ou les yeux. Si du liquide s'écoule
d'une batterie, mettez des gants de caoutchouc ou de
néoprène pour disposer du liquide. Si la peau vient en
contact avec le liquide, lavez-la à l'eau savonneuse et
rincez-la ensuite au vinaigre. Enlevez les vêtements
souillés et disposez-en. Si les yeux sont affectés, ar-
rosez-les immédiatement avec de l'eau en abondance
pendant 20 minutes et demandez l'aide d'un médecin.
18. NE PAS COURT-CIRCUITER. Un bloc-piles court-
circuité pourra mener un incendie, des blessures
physiques et endommager le produit. Un bloc-piles
court-circuitera si un objet métallique établit une
connexion entre les contacts positif et négatif du
bloc-piles. Mettre le bloc-piles à l'écart de tout ce qui
pourra causer un court-circuit, tel que des pièces de
monnaie, des clés ou des clous dans votre poche.
19. NE PAS LAISSER LES FLUIDES ENTRER DANS LE
BLOC-PILES. Les fluides corrosifs et conducteurs,
tels que l'eau de mer, quelques produits chimiques
industriels et solutions d'eau de Javel ou d'autres pro-
duits ayant de l'hypochlorite, etc., pourront provoquer
des courts-circuits.
20. RANGEZ LA BATTERIE ET LE CHARGEUR dans
un endroit sec et frais. Ne rangez pas la batterie dans
un endroit où la température pourrait dépasser 50°C
(120°F), comme par exemple un véhicule ou une
structure métallique en été.
21. UTILISEZ TOUJOURS UNE POIGNÉE LATÉ-
RALE avec un HAUT RENDEMENT ou d'une bat-
terie HAUTE DEMANDE 6,0 Ah ou plus; le couple
de sortie de certains outils peut augmenter. Si votre
perceuse/tournevis ne dispose pas d'une poignée
latérale, visitez www.milwaukeetool.com pour une
poignée accessoire appropriée.
22.
ATTENTION
VÉHICULE AVEC UN AUTRE DONT LA PUIS-
SANCE EST SUPÉRIEURE À CELLE RECOM-
MANDÉE PAR LE FABRICANT DU VÉHICULE. LE
CHARGEUR 48-59-1810 EST ÉVALUÉ POUR TIRER
7 AMPÈRES D'UNE PRISE DE VÉHICULE 12/24 V.
S'assurer que le système électrique de votre véhicule
peut alimenter ce produit sans causer l'ouverture du
fusible du véhicule. Ceci peut être déterminé en
s'assurant que le fusible dans le véhicule qui protège
la prise est évalué à plus de 7 ampères. Normalement,
les informations sur les fusibles des véhicules figurent
dans le manuel d'utilisation du véhicule. Si un fusible
de véhicule s'ouvre à plusieurs.
PICTOGRAPHIE
Volts
Courant direct
Courant alternatif
Double isolation
Recyclage correct des batteries
BFP
Rétro-alimentation protégée
Commission de l'énergie en Californie
Fréquence
Ampères
UL Listing Mark pour
Canada et États-unis
7
RISQUE D'INCENDIE. NE REM-
PLACER AUCUN FUSIBLE DE
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