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pourrait être considérablement réduite.
La direction n'est pas verrouillée, mais
un effort supérieur pourrait être
nécessaire pour diriger le véhicule.
Lorsque le contact est coupé, certains
circuits électriques peuvent être hors
fonction, p. ex., ceux des coussins
gonflables. Si le contact a été coupé
accidentellement, placez le levier
sélecteur en position de point mort (N)
et faites redémarrer le moteur.
1.
Placez la boîte de vitesses au point
mort (N) et utilisez les freins pour
immobiliser le véhicule.
2. Une fois votre véhicule à l'arrêt, placez
le levier sélecteur en position de
stationnement (P) ou en position point
mort (N) et coupez le contact.
3. Serrez le frein de stationnement.
Précautions contre les gaz
d'échappement
AVERTISSEMENT: Des fuites à
l'échappement pourraient entraîner
l'infiltration de gaz nocifs ou mortels
dans l'habitacle. Si vous décelez une
odeur de gaz d'échappement dans
l'habitacle, faites vérifier le véhicule dès
que possible. Ne conduisez pas le
véhicule si vous percevez une odeur de
gaz d'échappement.
Information importante
concernant la ventilation
Si vous arrêtez le véhicule et laissez tourner
le moteur au ralenti durant de longues
périodes, nous vous recommandons de
prendre une des mesures suivantes :
•
Ouvrez les fenêtres d'au moins 3 cm
(1 po).
•
Réglez votre commande de
climatisation sur l'air extérieur.
2024 Motorhome (TY3) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202310, First-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
CHAUFFE-MOTEUR
L ÉQUIPEMENT)
AVERTISSEMENT: Le non-respect
des directives concernant le
chauffe-moteur peut provoquer des
dommages matériels ou des blessures
graves.
AVERTISSEMENT: Ne branchez
pas le chauffe-moteur sur un circuit
électrique qui n'est pas mis à la terre ou
avec un adaptateur à deux broches. Cela
pourrait provoquer une décharge
électrique.
AVERTISSEMENT: Ne fermez pas
complètement le capot et ne le laissez
pas retomber sous son propre poids
lorsque le chauffe-moteur est en cours
d'utilisation. Cela pourrait endommager
le câble d'alimentation et provoquer un
court-circuit à l'origine d'un incendie, de
blessures ou de dommages matériels.
Nota : Le chauffe-moteur est plus efficace
lorsque la température extérieure est
inférieure à -18°C (0°F). Nous
recommandons d'utiliser un chauffe-moteur
pour améliorer les démarrages du moteur
par temps froid.
Le chauffe-moteur agit en tant qu'aide au
démarrage en réchauffant le liquide de
refroidissement du moteur. Ceci permet
au système de commande de température
de réagir rapidement. L'équipement
comprend un élément chauffant (installé
dans le bloc-moteur) et un faisceau de
câblage. Vous pouvez brancher le système
sur une source d'alimentation de
120 volts C.A. dont le circuit comporte une
mise à la terre.
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(SELON
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