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Circuit de refroidissement à
protection totale
La fonction de protection totale vous
permet de conduire temporairement votre
véhicule avant l'apparition de dommages
plus importants. Les distances que le
"circuit à protection totale" permet de
parcourir varient en fonction de la
température ambiante, de la charge du
véhicule et des conditions routières.
Fonctionnement du circuit de
refroidissement à protection totale
Si le moteur commence à
surchauffer, l'indicateur de
E103308
température de liquide de
refroidissement se déplace dans la zone
rouge :
Un témoin d'avertissement
E67028
s'allume et un message
d'avertissement peut s'afficher
sur l'écran d'information.
Si le moteur atteint une température de
surchauffe prédéterminée, il passe
automatiquement à un mode de
fonctionnement alterné des cylindres.
Chaque cylindre inopérant agit alors
comme une pompe à air et refroidit le
moteur.
Dans un tel cas, le véhicule fonctionne
encore mais :
•
La puissance du moteur est limitée.
•
Le système de climatisation se coupe.
La conduite prolongée fait monter la
température du moteur au point de causer
l'arrêt complet du moteur. Dans ce cas,
l'effort demandé pour la direction et le
freinage est plus important.
Une fois le moteur refroidi, vous pouvez
redémarrer. Faites vérifier votre véhicule
dans les plus brefs délais pour minimiser
les dégâts sur le moteur.
2024 Motorhome (TY3) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202310, First-Printing
Entretien
Lorsque le mode de protection totale
est activé
AVERTISSEMENT: Le mode de
protection totale du moteur doit être
utilisé uniquement en cas d'urgence.
Roulez avec votre véhicule en mode de
protection totale seulement pendant la
durée nécessaire à l'immobilisation du
véhicule dans un endroit sûr et faites
réparer le véhicule immédiatement. En
mode de protection totale, votre véhicule
aura une puissance limitée, ne pourra
pas rouler à vitesse élevée et pourrait
s'arrêter sans avertissement, étant ainsi
privé de la puissance du moteur ainsi que
de l'assistance des freins et de la
direction, ce qui pourrait accroître les
risques d'accident et de blessures
graves.
AVERTISSEMENT: Ne retirez pas
le capuchon du réservoir du liquide de
refroidissement quand le moteur tourne
ou que le système de refroidissement
est chaud. Attendez 10 minutes pour
laisser refroidir le circuit de
refroidissement. Couvrez le capuchon du
réservoir de liquide de refroidissement
avec un chiffon épais pour éviter la
possibilité de brûlures et retirez le
capuchon lentement. Le fait de ne pas
tenir compte de ces précautions accroît
les risques de blessures.
En mode de protection totale, la puissance
de votre moteur est limitée; il est donc
important de conduire avec précaution. Le
véhicule ne peut maintenir une vitesse
élevée et le moteur ne fonctionne pas
correctement.
Gardez à l'esprit que le moteur peut
s'arrêter automatiquement pour éviter les
dommages. Dans cette situation :
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