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La distance que l'on peut
parcourir
avec
une
recharge diminue (Note:
la
performance
de
batterie
du
vélo
directement liée au poids
du cycliste et de tout autre
charge, au vent, à la
condition de la route et
aux
coups
de
frein
constants)
Après avoir branché le
18 chargeur à la prise le
LED ne s'allume pas
Après 4 ou 5 heures de
chargement,
le
voyant
LED du chargeur est
encore rouge et la batterie
n'est
pas
encore
complètement
chargée
(Attention: Il est très
important de charger le
vélo selon les instructions
présentes au Chapitre 7,
pour éviter tout problème
ou dommage au vélo
Il n'y a pas de vitesse/KM
indiquée sur l'écran LCD
1) La durée du chargement n'est pas
suffisante;
2)
La
l'environnement est si froide qu'elle
le
influence le fonctionnement de le
est
batterie. 3) Sur des routes avec des
pentes différentes, en roulant face au
vent, ou sur une route en mauvaises
conditions 4) Les pneus ont une
pression trop basse (à gonfler); 5) Avec
des coups de freins et des redémarrage
trop fréquents 6) La batterie est restée
inutilisée pendant longtemps
1) Problème à la prise de courant; 2)
Contact faible entre la prise d'entrée du
chargeur et la prise de courant; 3) La
température est trop basse
1) La température de l'air est de 40°C
ou plus 2) La température de l'air est
sous 0°C 3) Après l'utilisation le vélo
ne s'est pas rechargé causant un
déchargement excessif, 4) Le voltage
de la prise est trop bas pour charger la
batterie
Le point de la sphère magnétique sur
les rayons de la roue est trop éloigné du
capteur de vitesse de la roue (fixée au
châssis de la fourche postérieure ou de
la fourche antérieure), ce qui fait qu'il
n'arrive aucun signal de la route qui
tourne au senseur
étroitement le branchement entre le
senseur et la centrale
1) Charger la batterie en suivant les
température
de
instructions (chapitre 7.3); 2) En hiver ou
à - 0°C, il vaut mieux garder la batterie à
l'intérieur
chauffé( maison); 3) Elle sera de nouveau
régulière si les conditions externes sont
normales; 4) Gonfler les pneus en
s'assurant qu'ils soient gonflés jusqu'à
3,1bar; 5) Aucun problème, elle sera à
nouveau normale quand les conditions
s'amélioreront; 6) Charger régulièrement
comme décrit dans ce mode d'emploi
(Chap.6.3) Si le problème persiste
contacter le revendeur ou le service
autorisé
1) Contrôler et réparer la prise de
courant. 2) Contrôler et réinsérer le
chargeur dans la prise plus solidement. 3)
Charger dans un milieu plus chaud. Si le
problème persiste contacter le revendeur
ou le service autorisé
1) Charger la batterie dans une aire à une
température inférieure à 40° C, ou selon
les instructions du Chap.7; 2) Charger la
batterie dans un milieu plus chaud, ou
selon les instructions du Chap.7; 3)
Maintenir la batterie comme au Chap.6.3
pour éviter qu'elle ne se décharge
excessivement de façon naturelle"; 4) Ne
pas charger quand la prise fournit de
l'énergie pour moins de 100V. Si le
problème persiste contacter le revendeur
ou le service autorisé
Contrôlez la distance entre la sphère
magnétique et capteur de vitesse et
assurez-vous qu'elle soit de moins de
5mm
dans
un
milieu
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