Remplacement D'élément(S) Du Filtre À Carburant - SDMO R44 Manuel D'utilisation Et D'entretien

Remplacement d'élément(s) du filtre à carburant
A—Circlip
B—Élément de filtre à carburant
final
ATTENTION: Du fluide sortant sous forte pression
peut pénétrer sous la peau, causant des blessures
graves. Éliminer la pression avant de débrancher
les conduites de carburant ou autres. Serrer tous
les raccords avant de rétablir la pression. Ne
pas approcher les mains ou le corps des trous
d'épingle et éjecteurs d'où sortent des liquides
sous forte pression. Rechercher les fuites à
l'aide d'un morceau de carton ou de papier. Ne
pas effectuer cette opération à la main.
Tout liquide ayant pénétré sous la peau doit
être retiré de façon chirurgicale dans les
quelques heures qui suivent par un médecin
connaissant ce genre d'intervention, faute de
quoi il y a risque de gangrène. Les médecins
non familiarisés avec ce type de blessure
peuvent s'adresser au service médical de Deere
& Company à Moline, Illinois, USA ou à toute
autre autorité médicale compétente.
NOTE: Les moteurs à circuit d'alimentation mécanique
ont un seul filtre à carburant tandis que les
moteurs à commande électronique (DE10 et à
rampe commune haute pression) ont deux filtres à
carburant (primaire et final). Les filtres primaire et
final doivent être remplacés simultanément.
1. Nettoyer soigneusement le filtre à carburant et les
alentours.
2. Desserrer le bouchon de vidange (C) et vidanger le
carburant dans un récipient convenable.
NOTE: Soulever l'anneau de retenue en le tournant pour
aider à le faire passer par les positionneurs relevés.
Entretien—Toutes les 500 heures
C—Bouchon de vidange
D—Bouchon de purge
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Filtres à carburant
E—Cuvette du séparateur d'eau
F— Élément de filtre à carburant
primaire
3. Maintenir fermement la bague de maintien (A) et la
tourner d'1/4 de tour dans le sens horaire. Retirer
l'anneau avec l'élément de filtre (B).
IMPORTANT: Ne pas verser le combustible de l'ancien
élément filtrant dans le nouvel élément. Cela
peut générer des problèmes d'injection.
Un bouchon est fourni avec l'élément neuf
afin de colmater l'élément usagé.
4. Vérifier que la base de montage du filtre est propre.
Nettoyer selon le besoin.
NOTE: Les positionneurs relevés de la cartouche
de filtre à carburant doivent être correctement
positionnés dans les fentes de la base de montage
pour avoir une installation correcte.
5. Monter le nouveau élément filtrant sec sur l'embase.
S'assurer que l'élément est correctement positionné
et bien assis sur la base. Il peut être nécessaire de
tourner le filtre pour obtenir l'alignement correct.
6. Poser la bague de fixation sur la base de montage en
veillant à ce que le joint antipoussière soit en place sur
la base du filtre. Serrer l'anneau à la main (environ 1/3
de tour) jusqu'à ce qu'il "s'encliquette" dans le cran
d'arrêt. NE PAS trop serrer la bague.
NOTE: Le joint est correctement installé quand
un déclic se fait entendre et que l'anneau
de retenue se desserre.
7. Purger le circuit d'alimentation.
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DPSG,CD03523,30 ­28­07FEB07­1/1
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