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Symptôme
Le palan ne soulève
pas la charge
nominale ou n'a pas
la vitesse de levage
appropriée
La charge dérive
excessivement
lorsque le palan est
arrêté
Le moteur ou le frein
surchauffe
Le palan fonctionne
par intermittence
Tableau 7-1 Guide de dépannage
Cause
Palan surchargé
Basse tension dans
l'alimentation
électrique du palan
Le frein traîne ou
broute
Embrayage à friction
défectueux
VFD défectueux
Le frein moteur ne tient
pas
VFD défectueux
Charge excessive
Cycle de service
excessif
Mauvaise tension ou
fréquence
Le frein traîne ou
broute
Chauffage externe
excessif
Les collecteurs
établissent un mauvais
contact
Les contacts créent un
arc électrique
Connexion desserrée
dans le circuit
Conducteur cassé
dans le cordon du
boîtier de commande
VFD défectueux
Réduisez la charge à une valeur dans la capacité nominale.
Déterminez la cause de la basse tension et ramenez à plus ou
moins 10 % de la tension indiquée sur la plaque signalétique du
moteur.
Vérifiez le réglage du frein moteur pour vous assurer qu'il y a un
jeu suffisant. Remplacez le frein si nécessaire. Vérifiez le VFD
pour les codes d'erreur.
Remplacer
Vérifiez les codes d'erreur (voir la section 3.6). Réinitialiser le
VFD en appuyant sur le bouton d'arrêt d'urgence du boîtier de
commande. Remplacer au besoin.
Vérifiez le frein pour la bonne dimension d'« écart » du frein.
(Reportez-vous au tableau 5-7.) Remplacez au besoin.
Vérifiez les codes d'erreur (voir la section 3.6). Réinitialiser le
VFD en appuyant sur le bouton d'arrêt d'urgence du boîtier de
commande. Remplacer au besoin.
Réduisez la charge à la capacité nominale du palan.
Réduisez la fréquence des levages.
Vérifiez la tension et la fréquence de l'alimentation par rapport aux
valeurs nominales figurant sur la plaque signalétique du moteur.
Vérifiez le VFD pour les codes d'erreur Remplacez le VFD.
À une température ambiante au-dessus de 60 °C, la fréquence de
fonctionnement doit être réduite pour éviter la surchauffe du
moteur. Des dispositions spéciales doivent être prises pour
ventiler le palan ou le protéger de la chaleur.
Vérifiez le mouvement du bras à ressort, si le ressort est faible, les
connexions et la plaquette. Remplacer au besoin.
Vérifiez s'il y a des contacts brûlés. Remplacer au besoin.
Vérifiez tous les fils et bornes pour déceler d'éventuelles
mauvaises connexions. Remplacer au besoin.
Vérifiez la continuité du circuit dans chaque conducteur du cordon
du boîtier de commande. Remplacez tout le cordon du boîtier de
commande si la continuité n'est pas constante.
Vérifiez les codes d'erreur (voir la section 3.6). Réinitialiser le
VFD en appuyant sur le bouton d'arrêt d'urgence du boîtier de
commande. Remplacer au besoin.
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Solution
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