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Fonctionnement
Sélection de la marche avant, du point mort, de la marche arrière, de la
vitesse élevée ou de la vitesse basse
La transmission ADMIRAL utilise des embrayages à crabots pour engager les engrenages
intérieurs. L'embrayage à crabots n'est pas synchronisé pour permettre un changement de vitesse
lorsque le véhicule est en mouvement. Pour éviter des blessures corporelles, des dommages à la
transmission, au véhicule ou aux biens, amenez toujours le véhicule à un arrêt complet, laissez
le moteur revenir au ralenti, serrez et maintenez le frein à main, puis sélectionnez la fonction
d'engrenage appropriée. Une fois sélectionnée, relâchez le frein à main et accélérez à la vitesse
souhaitée.
REMARQUE :
Lorsque vous passez du rapport de vitesse ÉLEVÉE au rapport de vitesse BASSE, ou du rapport
de vitesse basse au rapport de vitesse élevée, l'embrayage à crabots peut ne pas s'engager
automatiquement dans le rapport correspondant. Ceci est normal et prévu. Le sélecteur de
vitesse ÉLEVÉE et de vitesse BASSE est doté d'un ressort et se verrouille en place une fois que
le régime moteur augmente et que les embrayages commencent à s'engager. Un léger bruit sec,
mais normal, peut se faire entendre durant cette procédure.
Sélections de vitesse recommandées
Conduire sur les sentiers et à grande vitesse : Sélection de rapport de vitesse élevée
recommandée : L'efficacité accrue se traduit par des températures de fonctionnement plus basses
pour le moteur, la transmission et le système de direction.
Remorquage : Sélection de rapport de vitesse BASSE recommandée : Grâce à l'efficacité accrue
et à la transmission intégrale positive en rapport de vitesse élevée, l'opérateur est en mesure
de conserver l'élan, la traction et le contrôle lorsqu'il est soumis à une charge. La puissance du
moteur et la fluidité de la direction sont maintenues, le braquage ponctuel est éliminé, permettant
un fonctionnement et un remorquage souples.
Traversée de pentes : La sélection recommandée est le rapport de vitesse ÉLEVÉE : monter une
pente avec succès implique de maintenir la traction et l'élan. Il est habituellement imprudent (et
dangereux) d'effectuer des virages serrés en montant des pentes. Le rapport de vitesse basse,
s'il est requis, doit donc être utilisé avec prudence dans ces situations.
Boue et neige (utilisation de chenilles comprise) : Sélection de rapport de vitesse ÉLEVÉE
ou BASSE recommandée : Les situations de faible traction sont habituellement mieux gérées
en rapport de vitesse élevée, car tout braquage « verrouille le différentiel » et force l'entraînement
des roues. En présence d'obstacles très rapprochés, le rapport de vitesse basse ajoute de la
maniabilité, mais cela affecte la traction et l'efficacité.
Utilisation dans l'eau/amphibie : Sélection de rapport de vitesse ÉLEVÉE ou BASSE recommandée :
Lors de l'utilisation du véhicule dans de l'eau profonde, l'une ou l'autre sélection de rapport peut être
appropriée. En rapport de vitesse élevée, l'opérateur peut constater un manque de maniabilité, en
particulier à pleins gaz. En rapport de vitesse basse, les roues intérieures, ou directrices, peuvent
tourner en sens contraire, offrant dès lors une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle en
virage. Une légère réduction de la vitesse maximale peut survenir lorsque vous sélectionnez le
rapport de vitesse basse pour l'utilisation sur l'eau/amphibie.
Faible vitesse (avec obstacles) : Sélection de rapport de vitesse basse recommandée : Lorsque
vous traversez un terrain rocailleux ou une zone boisée, une maniabilité accrue disponible en
rapport de vitesse basse est un atout précieux. Revenir en rapport de vitesse élevée est vivement
recommandé lorsque le terrain est dégagé et qu'un virage serré n'est pas requis.
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