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Renseignements sur l'huile, le filtre et la lubrification
Information sur le filtre
Filtre à air
Votre moteur est équipé d'un élément de filtre à air en papier haute densité à usage intensif (D)
entourant un élément interne de type cartouche (E). Le nettoyage n'est pas recommandé, chaque
élément doit être remplacé lorsqu'il est sale.
Filtre à carburant
Votre système d'alimentation utilise une chaussette de filtre à carburant fixé au tube d'aspiration
à l'intérieur du réservoir à carburant. Ce système élimine le besoin d'un filtre à carburant en ligne.
Aucun entretien du filtre à carburant en ligne externe n'est requis.
Renseignements sur la lubrification
Généralités
Les pièces et composants suivants doivent être lubrifiés périodiquement pour éviter toute usure
ou tout remplacement prématurés.
1. Chaînes de transmission
Utilisez les lubrifiants recommandés dans cette section et observez minutieusement les inter-
valles de lubrification recommandés.
Embrayage d'entraînement et embrayage suiveur
Aucune lubrification de l'embrayage suiveur ou de l'embrayage d'entraînement n'est requise.
Ils sont conçus pour fonctionner à sec. Si vous employez un lubrifiant, l'utilisation du véhicule
attirera la saleté et provoque des dommages aux composants de l'embrayage. Une contamina-
tion par la poussière et la saleté peut entraîner des performances médiocres, une usure ou une
panne prématurée. Utilisez de l'air comprimé pour retirer la poussière des courroies qui pourrait
s'accumuler sur les embrayages.
AVERTISSEMENT
Seul du personnel qualifié doit effectuer l'installation, l'entretien, les réglages et les réparations du
système de transmission à vitesse variable.
Un entretien complet des embrayages est requis toutes les 250 heures d'utilisation. Pour effectuer
cette procédure, les embrayages doivent être démontés. Des outils spéciaux sont nécessaires
pour démonter les embrayages. Nous vous recommandons de retourner votre véhicule à un
concessionnaire ARGO agréé pour l'entretien des embrayages.
TOC
2. Paliers
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