Danfoss VLT FCM300 Configuration Rapide page 24

VLT
Advertencia
La tensión del motor FC es peligrosa
cuando el motor está conectado a la red
eléctrica. La instalación incorrecta del
motor FC puede ocasionar daños mate-
riales, lesiones personales graves, e
incluso la muerte.
4 Monte la tapa del cuadro del inversor.
Par de apriete: 2,2 - 2,4 Nm.
Seguridad Seguridad
Seguridad Seguridad Seguridad
Todas las operaciones deben estar a cargo
de personas con la preparación adecuada.
Emplee todos los medios de elevación pro-
vistos, por ejemplo, los dos puntos de ele-
vación, si están montados, o el punto único
de elevación, si está montado*.
Elevación vertical: Evite la rotación incontrolada.
Máquina elevadora: No eleve otros equipos que sólo
tengan puntos de elevación motorizados.
Antes de la instalación: Compruebe que no haya
corrosión o daños en la cubierta del ventilador, en el
eje, en el soporte/montaje, ni fijadores sueltos.
Revise los detalles de la placa de características.
Asegúrese de que la superficie de montaje sea lisa y
de que el montaje esté equilibrado y bien alineado.
Los obturadores y/o selladores, así como los disposi-
tivos de seguridad deben estar ajustados correctamente.
Corrija la tensión de la correa.
Observe en todo momento las instrucciones de
elevación. Consulte la Guía de Diseño.
*Nota: la elevación manual máxima es de 20 Kg por de-
bajo del hombro, pero por encima del nivel del suelo.
Pesos máximos:
- Tamaño de bastidor 80: 15 Kg
- Tamaño de bastidor 90 y 100: 30 Kg
- Tamaño de bastidor 112: 65 Kg
La tensión del motor FC es peligrosa
cuando el motor está conectado a la red
eléctrica. La instalación incorrecta del motor
FC puede ocasionar daños materiales, lesio-
nes personales graves, e incluso la muerte.
Por consiguiente, es preciso cumplir las instrucciones de
esta Guía Rápida, así como las normativas y reglamen-
taciones de seguridad nacionales y locales.
Tocar los componentes eléctricos puede ser letal,
incluso después de desconectar el suministro eléctrico.
Espere 4 minutos como mínimo.
- La instalación debe tener fusibles y estar debida
mente aislada.
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® DriveMotor Serie FCM 300 Guía Rápida
■ Advertencia ante arranques nodeseados
- Las cubiertas y las entradas de cables deben estar
ajustadas.
¡NOTA!
Será responsabilidad del usuario o del electricista
certificado asegurar la conexión a tierra y la pro-
tección correctas según las reglas y los
estándares nacionales y locales aplicables.
Normas de seguridad
1. El motor FC debe desconectarse de la alimentación
de red siempre que sea necesario realizar alguna
actividad de reparación. Compruebe que se ha
desconectado la alimentación de red y que ha
transcurrido el tiempo necesario (4 minutos).
2. Es preciso establecer una correcta conexión a tierra
de protección del equipo; además, el usuario debe
estar protegido contra la tensión de alimentación y el
motor protegido contra sobrecargas, de acuerdo con
las reglamentaciones de seguridad nacionales y
locales aplicables.
En aplicaciones bajo UL/cUL, el ETR proporciona
clase 20, protección de sobrecarga de acuerdo con
NEC ® .
Como protecciones adicionales pueden utilizarse
relés RCD (ELCB) y conexiones a tierra, ya sean
múltiples o sencillas, siempre que se cumplan las
reglamentaciones de seguridad locales.
En caso de fallo a tierra puede producirse CC en la
intensidad del fallo.
Si se utilizan relés RCD, deben cumplirse las regla-
mentaciones de seguridad locales. Los relés deberán
ser apropiados para la protección de equipos
trifásicos con un puente rectificador y para una
descarga reducida en el arranque.
3. La intensidad de fuga a tierra es superior a 3,5 mA
(apr. 7 mA). Esto significa que el motor FC requiere
una instalación fija permanente y una conexión a
tierra reforzada como medida de protección.
1. Mientras el motor FC esté conectado a la red, puede
detenerse mediante comandos digitales, comandos
de bus o referencias. Si la seguridad de las personas
requiere que no se produzca un arranque accidental,
estas funciones de parada no son suficientes.
2. El arranque del motor puede producirse durante el
cambio de los parámetros.
3. Un motor parado puede arrancar si se produce un
fallo en los componentes electrónicos del motor FC,
si desaparece una sobrecarga temporal o se produ-
ce un fallo en la red eléctrica o en la conexión del
motor.
MG.03.A2.62 – VLT is a registered Danfoss trademark