Danfoss VLT FCM300 Configuration Rapide page 20

Configuration rapide Moteur FCM 300 VLT
Attention !
Lorsqu'il est relié au secteur, le moteur FC
est traversé par des tensions élevées.
Tout branchement incorrect du moteur
FC risque d'endommager l'appareil et de
causer des blessures graves ou mortelles.
4 Installer la protection du boîtier onduleur.
Couple de serrage : 2,2 à 2,4 Nm
Sécurité Sécurité Sécurité Sécurité Sécurité
Toutes les interventions doivent être
réalisées par du personnel qualifié.
Utiliser les possibilités de levage disponibles,
par ex. les deux points de levage ou un seul
point de levage, selon l'équipement monté*.
Levage vertical - Eviter toute rotation incontrôlée.
Machine de levage - Ne pas relever d'autres équipe-
ments en n'utilisant que les points de levage du moteur.
Avant l'installation, vérifier l'état général :
endommagement du capot du ventilateur ou de
l'arbre, endommagement du socle/des pièces de
montage, fixations desserrées. Vérifier les détails sur
la plaque signalétique.
Prévoir une surface plane de montage et un montage
équilibré, non décalé.
Les garnitures et/ou scellements ainsi que les
protections doivent être correctement installés.
Tension de courroie correcte.
Veuillez respecter les règles de déclassement, voir
manuel de configuration.
* Note : Lorsque le poids max. est inférieur à 20 kg, la
manutention peut être assurée manuellement.
Poids max. :
- Châssis dimension 80 : 15 kg
- Châssis dimensions 90 et 100 : 30 kg
- Châssis dimension 112 : 65 kg
Lorsqu'il est relié au secteur, le moteur FC
est traversé par des tensions élevées. Tout
branchement incorrect du moteur FC risque
d'endommager l'appareil et de causer des
blessures graves ou mortelles.
Veuillez donc vous conformer aux instructions de ce
manuel et aux réglementations de sécurité locales et
nationales en vigueur.
Tout contact avec les parties électriques, même après la
mise hors tension de l'appareil, peut causer des
blessures graves ou mortelles. Attendre au minimum 4
minutes.
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® DriveMotor
- L'installation doit comporter des fusibles adéquates
et être correctement isolée
- Les couvercles et entrées de câble doivent être
installés.
N.B. !
L'utilisateur ou l'électricien agréé a la responsabi-
lité d'assurer une mise à la terre et une protection
correctes en conformité avec les normes nationales et
locales en vigueur.
Ces règles concernent votre sécurité
1. L'alimentation électrique doit impérativement être
coupée avant toute intervention sur le moteur FC.
S'assurer que l'alimentation secteur est bien coupée
et que le temps nécessaire s'est écoulé (4 minutes).
2. La mise à la terre de l'appareil doit être correcte afin
de protéger l'utilisateur contre la tension d'alimenta-
tion et le moteur contre les surcharges, conformé-
ment aux réglementations locales et nationales.
Pour les normes Américaines (UL/cUL), la protection
en surcharge thermique (ETR - Relais Thermique
Electronique classe 20) respecte la norme NEC
Les disjoncteurs différentiels (relais différentiels), la
mise à la terre protectrice multiple ou la mise à la
terre peuvent être utilisés en tant que protection
supplémentaire à condition d'être en conformité avec
la réglementation locale de sécurité.
En cas de défaut de mise à la terre, un courant
continu peut être généré dans le courant de défaut.
En cas d'utilisation d'un disjoncteur différentiel, il
convient de respecter la réglementation locale. Les
relais doivent convenir à la protection d'équipement
triphasé avec pont redresseur et pour une brève
décharge au moment de la mise sous tension.
3. Les courants de fuite à la masse sont supérieurs à
3,5 mA (environ 7 mA). Cela signifie que le moteur
FC nécessite une installation permanente fixe ainsi
qu'une mise à la terre protectrice renforcée.
■ Avertissement démarrages imprévus
1. Le moteur peut être stoppé à l'aide des entrées
digitales, des commandes de bus ou des références
lorsque le moteur FC est relié au secteur. Ces modes
d'arrêt ne sont pas suffisants lorsque la sécurité des
personnes exige l'élimination de tout risque de
démarrage imprévu.
2. Le moteur peut se mettre en marche lors de la
programmation des paramètres.
3. Un moteur à l'arrêt peut se mettre en marche en cas
de panne des composants électroniques du moteur
FC ou après une surcharge temporaire, une panne
de secteur ou un raccordement défectueux du
moteur.
MG.03.A2.62 – VLT is a registered Danfoss trademark
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