Contrôles Avant Le Démarrage; Demarrage Du Moteur - Toro WORKMAN 3200 Manuel D'utilisation

Volant (Fig. 13)—Permet de braquer. Si le moteur cale
ou si la direction assistée tombe en panne à cause
d'une défaillance, le braquage demande plus d'efforts.
Tachymètre (en option—non illustré)—Indique le
régime du moteur. Les graphiques de sélection de rap-
port indiquent la vitesse.
Levier de commande hydraulique de l'équipement
à distance (en option—non illustré)—commande le
débit hydraulique qui alimente les coupleurs rapides
arrière en option.
L'Emploi
Contrôles avant le démarrage
Le fonctionnement sûr du véhicule doit être vérifié
avant même de commencer la journée de travail.
1. Contrôler la pression des pneus.
N.B.:Ces pneus nécessitent une pression moindre
que celle des pneus de voitures afin de min-
imiser la compaction et les dégâts du gazon.
2. Contrôler tous les niveaux de liquides et les recti-
fier s'ils sont bas en utilisant les liquides spécifiés
par la société TORO.
3. Contrôler le fonctionnement de la pédale de frein.
4. Contrôler le fonctionnement de l'éclairage et de
l'avertisseur sonore.
5. Tourner le volant à gauche et à droite afin de véri-
fier la réponse de la direction.
6. Couper le moteur et attendre que toutes les pièces
mobiles se soient arrêtées avant de vérifier qu'il
1. Commutateur d'éclairage
2. Compteur horaire
3. Jauge de carburant
4. Commande de blocage de 3ème vitesse haute
5. Volant
n'y a aucune fuite d'huile, pièce desserrée ou autre
défaut apparent.
Si l'une des pièces susmentionnées semble
défectueuse, le signaler au mécanicien ou contacter le
responsable avant de commencer la journée de travail.
Il est possible que le responsable demande le contrôle
quotidien d'autres pièces, il faut donc à lui demander
de définir les responsabilités de chacun.

DEMARRAGE DU MOTEUR

1. Prendre place sur le siège et serrer le frein de
parking.
2. Débrayer la prise de force (si elle est montée) et
ramener la commande des gaz manuelle sur OFF
(si elle est montée).
3. Mettre le levier de changement de vitesse au
POINT MORT et appuyer sur la pédale
d'embrayage.
4. Ne pas garder le pied sur la pédale d'accélérateur.
Commandes
Figure 13
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