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Si vous entendez un bruit de cliquetis lors de chocs importants, appliquez
une fine couche de pâte de montage pour carbone sur les cinq centimètres
inférieurs du tube de cadre.
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FIG. 5
Placez le soufflet du tube de cadre sur le tube de cadre et poussez-le vers le bas à partir de
„
la bague supérieure (mise en évidence en bleu) jusqu'à ce qu'il atteigne le tube de selle. Le
soufflet du tube de cadre doit être aligné avec le trou fileté orienté vers l'avant.
Mettez la vis du soufflet du tube de cadre en place. À l'aide d'une clé dynamométrique et
„
d'une douille hexagonale de 2,5 mm, serrez-la à 0,8 Nm/7 in-lbf ou jusqu'à ce qu'elle soit
bien serrée.
ATTENTION : veillez à saisir le soufflet du tube de cadre par la bague
supérieure. Une traction ou une torsion sur la partie inférieure du soufflet du
tube de cadre pourrait déchirer le matériau.
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ATTENTION : assurez-vous que le soufflet du tube de cadre n'est pas
déformé pendant l'installation. La ligne sur le soufflet doit être alignée avec
le trou de la vis.
AVERTISSEMENT ! Ne roulez pas sans que le soufflet du tube de cadre et
la vis du soufflet soient installés, car cela pourrait endommager le cadre et
provoquer une perte de contrôle et une chute.
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FIG. 6
Graissez le filetage de l'amortisseur.
„
Placez le tendon (avec le joint à l'intérieur) sur le tube de cadre et faites-le glisser vers le
„
bas jusqu'à ce qu'il soit aligné avec l'axe de l'amortisseur.
Sortez l'axe de l'amortisseur de l'amortisseur pour aligner le filetage avec le tendon.
„
ATTENTION : regardez à la fois par le haut et par les côtés pour vérifier que le
tendon et l'axe de l'amortisseur sont alignés. Le tendon n'est pas fixé et son
filetage peut être endommagé s'il est mal installé.
AVERTISSEMENT ! Avant de rouler, assurez-vous toujours que le tendon est
correctement raccordé à l'amortisseur. Le fait de rouler sans que le tendon et
l'amortisseur soient raccordés peut entraîner une perte de contrôle et une chute.
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