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5 .1. O UTI LS N É CESS A I RES
Douilles hexagonales de 2 ; 2,5 ; 3 ; 4 ; 5 et 6 mm Clés hexagonales en L de 3 mm et 5 mm
Clé Torx T10
Clé dynamométrique
Clé à ergots et clé plate de 11 mm
5.2. CARACTÉRISTIQUES DE TAILLES DE VIS/OUTILS/COUPLES DE SERRAGE
AVERTISSEMENT ! Pour votre sécurité, il est important de serrer les
éléments de fixation (écrous, boulons, vis) de votre vélo au couple de serrage
recommandé. S'ils sont insuffisamment serrés, la fixation ne sera pas assez
solide. S'ils sont trop serrés, les filetages peuvent être endommagés et la
fixation peut être tordue, déformée ou cassée.
Dans les deux cas, une force de serrage incorrecte peut entraîner une
défaillance du composant et provoquer une perte de contrôle du vélo ainsi
qu'une chute du cycliste. À chaque fois que cela vous est demandé, serrez
chaque vis au couple de serrage recommandé. Après la première utilisation
et régulièrement par la suite, vérifiez le couple de serrage de chaque vis pour
garantir la bonne fixation des composants.
ATTENTION : avant le processus d'installation, vérifiez que toutes les
surfaces de contact sont propres et que tous les filetages des vis ont été
enduits de graisse ou de Loctite bleu (consultez les instructions fournies pour
chaque vis).
Les indications suivantes récapitulent les caractéristiques des couples de serrage de ce
manuel :
EMPLACEMENT
VIS POUR PORTE-BIDON/SACOCHE
VIS POUR PORTE-BIDON SUR SUPPORT DE
RENFORT SWAT
9
Graisse de haute qualité
Loctite bleu
Coupe-durite et coupe-câble
COUPLE DE
SERRAGE
OUTIL
Nm
Clé hexagonale de 3 mm
4,5
Clé hexagonale de 3 mm
0,8
VIS DE SUPPORT DE RENFORT SWAT
VIS DE FIXATION DU TUBE DE CADRE
SUPPORTS DE L'AMORTISSEUR
VIS DE LA PATTE DU DÉRAILLEUR ARRIÈRE
TENDON
LEVIER DE RÉGLAGE DE LA COMPRESSION
CACHE DE L'AMORTISSEUR
SOUFFLET DU TUBE DE CADRE
VIS DU COLLIER DE TUBE DE SELLE
AXE AVANT
AXE ARRIÈRE
Pour tous les composants autres que Specialized, veuillez vous reporter aux
manuels des fabricants afin d'obtenir les caractéristiques des outils et des
couples de serrage.
Les montages et démontages répétés des vis peuvent diminuer l'efficacité
du frein-filet préalablement appliqué. Dans ce cas, il peut être remplacé par
l'application de Loctite bleu.
5.3 . LONGU EUR D ES CÂ BLES DA NS LE CAD RE (D i2 )
EMPLACEMENT
BOÎTIER DE RACCORDEMENT B VERS LE POSTE DE PILOTAGE (LEVIER DE DÉRAILLEUR)*
BOÎTIER DE RACCORDEMENT B VERS LE DÉRAILLEUR ARRIÈRE
BOÎTIER DE RACCORDEMENT B VERS LA BATTERIE (AU TUBE DE CADRE)
BOÎTIER DE RACCORDEMENT B VERS LA BATTERIE (AU RENFORT)
in-lbf
BOÎTIER DE RACCORDEMENT A VERS LE LEVIER DE DÉRAILLEUR DROIT
BOÎTIER DE RACCORDEMENT A VERS LE LEVIER DE DÉRAILLEUR GAUCHE
40
7
*En cas d'installation d'un boîtier de raccordement JC200 devant la potence,
le câble entre le boîtier de raccordement B et la potence est de 1 200 mm.
Clé hexagonale de 3 mm
0,8
7
Clé hexagonale de 5 mm
10
88
Clé hexagonale de 4 mm
6
53
Clé hexagonale de 4 mm
4,5
40
Clé à ergots de 11 mm
6
53
Clé hexagonale de 2 mm
0,8
7
Clé hexagonale de 2 mm
0,8
7
Clé hexagonale de 2,5mm
0,8
7
Clé hexagonale de 4 mm
6,2
55
Clé hexagonale de 6 mm
15
133
Clé hexagonale de 6 mm
15
133
QTÉ LONGUEUR
1
1 400 mm
1
700 mm
1
1 000 mm
1
300 mm
1
300 mm
1
1 200 mm
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