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9.2.1 Qualité de l'huile nécessaire
Pour la plage de température de service, il faut une huile
synthétique de type ISO VG320.
9.3 Maintenance du moteur
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AVERTISSEMENT
Choc électrique / risque de blessure
Avant de travailler sur le moteur, il faut
prendre au moins les mesures de sécurité
suivantes :
• Tenir à l'écart les personnes non autorisées
• Identifier et sécuriser la zone de travail
• Mettre le produit hors pression
• Débrancher le produit et sécuriser contre un
rebranchement
• Vérifier que le produit n'est plus sous tension
• Mettre le produit à la terre et court-circuiter
• Recouvrir le cas échéant les pièces voisines qui
sont sous tension
9.3.1 Contrôle des paliers
Après un arrêt/stockage long, il faut vérifier la graisse de
roulement du moteur avant une nouvelle mise en service et le
cas échéant la remplacer par une nouvelle graisse de
roulement.
9.3.2 Qualité de graisse nécessaire
Pour la plage de température de service, il faut une graisse de
roulement au savon de lithium.
9.3.3 Remplacement de la graisse de
roulement
Dans le cas d'une charge normale (service avec la vitesse de
rotation minimale et dans des conditions environnementales
normales), la graisse de roulement doit être remplacée comme
suit.
• Moteur 2 pôles : après 10 000 heures de service
• Moteur multipôles : après 20 000 heures de service
En cas de conditions différentes, par ex. fonctionnement avec
un convertisseur de fréquence, les intervalles de maintenance
doivent être réduits proportionnellement à l'écart en
pourcentage de la vitesse de rotation réelle par rapport à la
vitesse nominale.
Procédez de la façon suivante pour le remplacement de la
graisse de roulement :
1. Arrêter la pompe et la sécuriser contre une remise en
marche.
2. Accéder au roulement et retirer l'ancienne graisse du
roulement.
3. Nettoyer le roulement avec un solvant approprié.
4. Injecter la nouvelle graisse dans le roulement.
ATTENTION
Endommagement du roulement à cause d'un trop-
plein de graisse
Remplir le roulement avec de la graisse uniquement
jusqu'au 2/3.
Un remplissage complet du roulement et du couvercle du
palier augmente la température du roulement et entraîne
une usure plus importante.
5. Remonter correctement le couvercle du palier et les autres
composants démontés.
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