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Vérifier si le témoin d'avertissement de commande de traction (orange) s'allume
et vérifier le nombre de clignotements.
Diagnostic de dysfonctionnement
TEMOIN D'AVERTISSEMENT
(ROUGE)
(ORANGE)/NOMBRE
DE CLIGNOTEMENTS
S'éteint
Clignote rapidement
à 2 reprises
Clignote rapidement
à 3 reprises
Clignote rapidement
S'allume en
à 4 reprises
permanence
Clignote rapidement
à 5 reprises
Clignote rapidement
à 6 reprises
Clignote rapidement
à 7 reprises
106
SYMPTÔMES
Témoin grillé ou erreur de
l'ECU principal
Erreur de l'ECU principal
Erreur de capteur d'angle de
levier de vitesse principal
Erreur de capteur d'angle de
levier de direction droit
Erreur de capteur d'angle de
levier de direction gauche
Erreur du contacteur
d'embrayage
d'entraînement.
Erreur de contacteur
d'embrayage de tarière
Erreur d'entraînement - À
droite
Erreur de moteur - À droite
Erreur d'entraînement - À
gauche
Erreur de moteur - À gauche Défaillance mécanique du
CAUSES POSSIBLES
Témoin grillé ou
dysfonctionnement de l'ECU
principal.
Dysfonctionnement de l'ECU
principal.
Déconnexion ou court-circuit
du capteur d'angle de levier
de vitesse principal.
Déconnexion ou court-circuit
du capteur d'angle de levier
de direction droit.
Déconnexion ou court-circuit
du capteur d'angle de levier
de direction gauche.
Déconnexion ou court-circuit
du contacteur d'embrayage
d'entraînement.
Déconnexion ou court-circuit
du contacteur d'embrayage
de tarière.
Déconnexion ou court-circuit
du circuit de communication
d'entraînement droit.
Défaillance de l'entraînement
droit.
Défaillance mécanique du
moteur droit.
Moteur droit ou défaillance
du conducteur.
Déconnexion du capteur du
moteur droit ou court-circuit.
Déconnexion ou court-circuit
du circuit de communication
de l'entraînement gauche.
Défaillance d'entraînement
gauche.
moteur gauche.
Moteur gauche ou défaillance
du conducteur.
Déconnexion du capteur du
moteur gauche ou court-
circuit.
ACTIONS
CORRECTIVES
Consulter un
concessionnaire
Honda agréé.
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