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Graissage du pignon
d'entraînement du guide
Lubrifier le pignon du guide à chaque plein d'essence.
Utiliser pour cela une burette spéciale et une graisse pour
roulement de bonne qualité.
Graissage du roulement à
aiguilles
L'axe de sortie du tambour d'embrayage est doté d'un
roulement à aiguilles. Ce roulement à aiguilles doit être
graissé régulièrement (une fois par semaine).
Lors de la lubrification, les deux écrous du guide sont
desserrés pour démonter le carter d'embrayage. Posez la
tronçonneuse sur le côté avec le tambour d'embrayage
vers le haut.
La lubrification est effectuée en vaporisant de la graisse
dans le centre du vilebrequin à l'aide d'une pompe à
graisse.
Réglage de la pompe à huile
La pompe à huile est réglable pour quatre capacité
d'huile. Le réglage de capacité s'effectue après
démontage de chaîne, guide-chaîne, carter d'embrayage,
embrayage centrifuge et tambour d'embrayage. Régler la
capacité en tournant la vis de réglage avec un tourne-vis
ENTRETIEN
dans l'un ou l'autre sens. Le relief de la vis doit désigner
le réglage voulu. La figure indique le réglage pour la
capacité 2
Position recommandée:
Guide-chaîne 13"-15": Position 2
Guide-chaîne 18"-:
!
Système de refroidissement
La machine est équipée d'un système de refroidissement
permettant d'obtenir une température de fonctionnement
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des
éléments suivants:
1
La prise d'air dans le lanceur.
2
La tôle-guide d'air.
3
Les ailettes de ventilation sur le volant.
4
Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
5
Le carter de cylindre (dirige l'air de refroidissement
vers le cylindre).
4
3
Position 3-4
AVERTISSEMENT! Arrêter le moteur
avant d'effectuer le réglage.
5
2
1
–
French
39
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