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2. Placez les leviers de commande de déplacement à la
position de freinage, arrêtez le moteur, retirez la clé et
attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles
avant de quitter le siège.
3. Vérifiez la pression de gonflage des quatre pneus. Le
cas échéant, gonflez-les à la pression prescrite (voir
Contrôle de la pression des pneus, page 32).
4. Si ce n'est déjà fait, contrôlez et réglez l'horizontalité
transversale des lames (voir Réglage de l'horizontalité
transversale du plateau de coupe, page 33).
5. Mesurez la longueur de tige qui dépasse du bloc de
réglage sur les côtés du châssis (Fig. 43).
6. Si la longueur n'est pas égale à 19 mm, retirez la
goupille fendue et la rondelle de l'extrémité de la tige
(Fig. 43), puis vissez ou dévissez la tige jusqu'à
obtention de la longueur requise (19 mm).
7. Introduisez l'extrémité de la tige dans le support du plateau
et fixez-la à l'aide de la rondelle et de la goupille fendue.
Répétez les points 5 à 7 de l'autre côté de la machine.
2
1
Figure 43
1. Patte de mise à niveau –
modèle 38 pouces illustré
2. Bloc de réglage
8. Réglez la hauteur de coupe à la position D (76 mm) et
tournez les lames avec précaution dans le sens longitudinal
(Fig. 44).
9. Mesurez la distance entre la pointe de la lame avant et
la pointe de la lame arrière par rapport à la surface
plane (Fig. 44). Si la pointe de la lame avant n'est pas
de 1,6 à 7,9 mm plus basse que la pointe arrière, réglez
les contre-écrous avant.
4
3
19 mm
m–6432
3. Tige de réglage
4. Goupille fendue et
rondelle
34
3
2
1
3
Figure 44
1. Lames dans le sens
longitudinal
10. Pour régler l'inclinaison avant/arrière des lames, retirez
les contre-écrous et tournez les écrous de réglage à
l'avant du plateau de coupe (Fig. 45).
11. Serrez les écrous de réglage pour relever l'avant du
plateau et desserrez-les pour abaisser l'avant du plateau.
12. Après avoir réglé uniformément les écrous, contrôlez de
nouveau l'inclinaison avant/arrière. Poursuivez le
réglage des écrous jusqu'à ce que la pointe avant soit de
1,6 à 7,9 mm plus basse que la pointe arrière (Fig. 45).
Remarque : Après avoir réglé les écrous de réglage, vérifiez
qu'aucune des tige de support ne présente de jeu (Fig. 47).
Serrez l'une ou l'autre pour supprimer le jeu (Fig. 45).
1
2
Figure 45
1. Contre-écrou et écrou de
réglage
2. Pneu avant
m–6427
1
2
3
3
2. Tranchants extérieurs
3. Mesurer ici
1
2
3
4
m–4634
3. Écrou de réglage
4. Contre-écrou
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