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Introduction
Mise au rebut de composants et de batteries
Mise au rebut de composants et de batteries
Le chariot est composé de différents maté-
riaux. Si des composants ou des batteries doi-
vent être remplacés et mis au rebut, respecter
la réglementation nationale en ce qui concer-
ne :
Mise au rebut
●
Manipulation
●
Recyclage
●
REMARQUE
Consulter la documentation fournie par le fa-
bricant de batterie lors de la mise au rebut des
batteries.
Description de l'utilisation et des conditions climatiques
Utilisation normale
Garer et immobiliser le chariot uniquement
en intérieur.
Température ambiante comprise entre
+5 °C et +40 °C.
Le chariot doit être garé uniquement à des
températures comprises entre +5 °C et
+40 °C pour garantir une sécurité optimale.
Ne pas charger la batterie à une températu-
re inférieure à +5 ℃.
Humidité de l'air : 95 % sans condensation.
L'altitude de fonctionnement maximale du
chariot est de 2 000 m.
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REMARQUE D'ENVIRONNEMENT
Pour les besoins de la mise au rebut, il est re-
commandé de travailler avec une entreprise
de gestion des déchets.
PRUDENCE
L'utilisation du chariot dans des conditions extrêmes
peut entraîner des dysfonctionnements et des acci-
dents. Un équipement spécial et une autorisation
sont nécessaires si le chariot doit être utilisé dans
des conditions extrêmes, en particulier dans des en-
vironnements poussiéreux ou corrosifs. Il est interdit
d'utiliser le chariot dans des atmosphères explosi-
ves. Pour utiliser le chariot pour des applications non
mentionnées dans ce manuel, contacter en priorité
un concessionnaire agréé.
PRUDENCE
Il est interdit d'utiliser le chariot en chambre froide.
Notice d'instructions - 8905 801 1562 FR - 11/2021 - 03
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