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Rétablissement du fonctionnement du chariot après la mise hors service
PRUDENCE
Charger la batterie tous les mois afin d'éviter la dé-
gradation de la batterie par autodécharge.
Rétablissement du fonctionnement du chariot après la mise
hors service
Nettoyer soigneusement le chariot.
Nettoyer la batterie. Graisser les vis des
bornes de batterie avec de la graisse pour
borne et rebrancher la batterie.
Recharger la batterie.
Rechercher la présence d'eau de conden-
sation dans l'huile hydraulique ; vidanger si
nécessaire.
Suivre la liste de contrôle quotidien.
Contrôles de sécurité à effec-
tuer régulièrement et suite à
un incident inhabituel
Le chariot doit être examiné par un inspecteur
qualifié au moins une fois par an (voir les ré-
glementations nationales) ou après tout évé-
nement inhabituel.
Une inspection complète de l'état technique
du chariot doit être effectuée en ce qui concer-
ne la sécurité en cas d'accident. Il convient
également d'examiner soigneusement le cha-
riot pour vérifier qu'il n'est pas endommagé.
Il incombe à l'exploitant de s'assurer que les
défauts sont corrigés immédiatement.
Mise hors service finale, mise au rebut
La mise hors service correcte ou la mise au
rebut finale du chariot doit être effectuée con-
formément aux réglementations nationales.
Plus particulièrement, les réglementations
concernant la mise au rebut de batteries, car-
burants, d'huile hydraulique, de plastique et
Notice d'instructions - 8905 801 1562 FR - 11/2021 - 03
En cas de problèmes de connexion au niveau
de l'équipement électrique, appliquer à plu-
sieurs reprises du spray de contact sur les
surfaces de contact exposées et sur les surfa-
ces de contact des commandes de fonction-
nement pour enlever toute trace d'oxyde.
Effectuer plusieurs essais de freinage immé-
diatement après la remise en service du cha-
riot.
d'équipements électroniques et électriques
doivent être respectées.
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Entretien
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