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réglage du carburateur
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs
de carburant (période de rodage) avant d'effectuer le réglage du carbu-
rateur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et les
émissions de l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut
être réglée selon le besoin.
Utilisation à haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances
satisfaisantes de démarrage, d'antipollution et de longévité jusqu'à 330
mètres au-dessus du niveau de la mer (96,0 kPa). Pour maintenir un bon
fonctionnement du moteur et le respect des normes antipollution à une
altitude supérieure à 330 mètres, il peut être nécessaire de faire régler le
carburateur par un concessionnaire réparateur ECHO agréé.
IMPORTANT
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude
supérieure à 330 mètres, il faut à nouveau faire régler le carbu-
rateur en cas d'utilisation à une altitude inférieure à cette valeur,
pour ne pas risquer d'endommager gravement le moteur.
Niveau 2.
Outils nécessaires :
Tournevis, compte-tours (Réf. ECHO
99051130017).
Pièces nécessaires : Aucune.
REMARQUE
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé confor-
mément aux réglementations sur les émissions. Les réglages du
carburateurs autres que la vitesse de ralenti doivent être effectuées
par un concessionnaire agréé ECHO.
1.
Vérifier le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Si un compte-
tours est disponible, la vis de réglage (A) du ralenti doit être réglé
conformément aux spécifications de la page 34 «Caractéristiques»
de ce manuel. Tourner la vis de ralenti (A) dans le sens horaire
pour accélérer le ralenti et dans le sens antihoraire pour le ralentir.
AVERTISSEMENT
Une fois le carburateur réglé, l'accessoire de coupe doit rester im-
mobile au ralenti afin d'éviter des risques de blessures graves.
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