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Guide d'installation
DOC.IG.BQC40.FR Rev. 3
5
Mise en service
Pour pouvoir mettre le module de commande QC40
ASI en service, envisager ou entreprendre les
mesures suivantes :
1 Réajustement des points de commutation en fin
de course si le réglage en usine ne correspond pas
aux spécifications de l'application.
2 Adressage du module de contrôle QC40 ASI.
5.1
Réajustement des points
de commutation en fin de course
5.1.1 Réglages en usine des points de
commutation
Course mécanique :
Points de commutation : ±15° avant chaque fin de
Plage réglable :
Points de
commutation
90°
20°
Position
ouverte
3°
Fig. 5.1 Plage réglable
Le réglage de la course mécanique et de
commutation en fin de course peuvent être réajustés
au besoin.
-
Pour le réglage de la course mécanique de
l'actionneur, consulter le document DOC.IOM.
BQ.E, accessible depuis la page suivante :
www.emerson.com/bettis.
-
Pour le réajustement des contacteurs de
commutation en fin de course, voir la
procédure ci-après.
90°±0,5° (Réglage de
l'actionneur)
course (position ouverte et
fermée, voir fig. 5.1).
-20° à +3° à chaque
extrémité.
3°
20°
Position
fermée
5.1.2 Avant de procéder au réajustement des
points de commutation en fin de course
Important !
* Avant de monter l'actionneur sur la vanne,
vérifier que l'actionneur et la vanne se trouvent
dans la même position ouverte ou fermée.
* Régler la course mécanique avant de régler les
contacteurs de commutation en fin de course.
5.1.3 Raccordements pneumatiques et
électriques
Procéder aux raccordements pneumatiques et
électriques avant d'ajuster la configuration de
commutation en fin de course. Voir les chapitres 3 et 4.
5.1.4 Réglage du point de commutation et sens
de rotation de la vanne.
Le module de contrôle QC40 ASI est doté d'un
système de réglage du point de commutation non
intrusif. Les vis de réglage se trouvent derrière un
blindage, à l'avant du module (voir fig. 5.2).
Cela signifie que les points de commutation peuvent
être réglés sans avoir à ouvrir le module.
Une rotation dans le sens horaire permet
normalement une fermeture des vannes.
-
Dans ce cas, la vis de réglage supérieure (voir fig.
5.2) permet définir le point de commutation de la
position fermée et la vis de réglage inférieure de
définir le point
de commutation de la position ouverte.
-
Le retour en position de la vanne sera inversé si
celle-ci est ouverte après une rotation dans le
sens horaire.
Le tableau ci-dessous indique quelle vis de
réajustement porte sur le réglage du point de
commutation en position ouverte ou fermée.
Tableau 5.1 Vis de réajustement
Mouvement de vanne
Vis de
Fermeture
réajustement :
après une
rotation horaire
Bas
Position ouverte
Haut
Position fermée
Bettis de la série Q
Mai 2018
Ouverture
après une
rotation horaire
Position fermée
Position ouverte
7
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