Cuidados Y Mantenimiento - Elite E-Motion Mode D'emploi

8) Mantener una cadencia de pedaleo elevada y uniforme te
ayudará a mantenerte en equilibrio sobre los rodillos, gra-
cias al efecto giroscópico de la velocidad de las ruedas.
9) Al principio, pedalear sobre los rodillos te dará una sen-
sación de inestabilidad, y mover el manillar demasiado
bruscamente o pedalear con un ritmo pesado puede hacer-
te perder el control. Ésta es la gran ventaja de los rodillos
con respecto a los instrumentos estándar de entrenamien-
to. Los rodillos enseñan a reducir el movimiento de la parte
superior del cuerpo y a mantener un ritmo uniforme de
pedaleo.
10) Una vez adquirida confianza con E-MOTION, podrás
variar el nivel de resistencia desplazando el cursor de
resistencia a las posiciones "1" (Fig. 16) o "2" (Fig. 17).
11) Para parar, no utilices los frenos de la bicicleta.
Apoya el pie sobre el bastidor E-MOTION y deja que
la bici se pare sola.
12) Se puede calibrar la dureza del sistema oscilan-
te de que está dotado E-MOTION, moviendo simple-
mente la distancia del perno de fijación elástico de
tal manera que el mismo se ponga en tracción con
menor (Fig. 18) o mayor intensidad (Fig. 19).

CUIDADOS Y MANTENIMIENTO

1) La exposición prolongada a la luz solar directa
puede provocar la deformación de los rodillos de tec-
no-polímero. No utilices ni tengas los rodillos bajo la
16
luz directa del sol.
2) Limpia siempre los rodillos después de utilizarlos.
Utiliza sólo un paño húmedo. No utilices disolventes
ni detergentes agresivos.
3) En caso de no utilizar E-MOTION durante largo tiempo,
desengancha la correa de transmisión sacándola de su
alojamiento o bien coloca el rodillo anterior en la posición
de mínima distancia de tal manera que no se mantenga
siempre tensada. Dicho tensado puede provocar una
17
prematura pérdida de la eficacia de transmisión.
4) Los cojinetes acoplados sobre el rodillo son auto-
lubricados y no necesitan ningún mantenimiento.
5) Controla periódicamente que los tornillos de bloqueo
de los rodillos estén bien apretados, teniendo cuidado en
no deformar las piezas de plástico.
6) En caso de desgaste o ruptura de la correa de transmi-
sión, hay que sustituirla de la siguiente manera:
A)Desatornillar los tornillos de fijación del soporte
de la rueda (Fig. 20 y 21).
E
18
19
43