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Entretien des fusibles
Fréquence d'entretien/spécifications
Le système électrique est protégé par des fusibles et ne
requiert pas d'entretien. Toutefois, si un fusible grille,
contrôlez la pièce ou le circuit pour vérifier son état et vous
assurer qu'il n'y a pas de court-circuit.
Fusible : Principal F1 – 30 A, à lame
Circuit de charge F2 – 25 A, à lame
Kit phares en option – 10 A, à lame
1. Soulevez le siège pour accéder au porte-fusibles (Fig. 60).
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Figure 60
1. Principal – 30 A
2. Circuit de charge – 25 A
3. Pour le Kit phares en
option – 10 A
2. Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour l'enlever
(Fig. 60).
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m–7724
4. Commutateur d'allumage
5. Manette d'accélérateur
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Entretien de la batterie
Attention
CALIFORNIE
Proposition 65 Avertissement
Les bornes de la batterie et accessoires connexes
contiennent du plomb et des composés de plomb.
L'état de Californie considère ces substances
chimiques comme susceptibles de provoquer des
cancers et des troubles de la reproduction. Lavez-
vous les mains après avoir manipulé la batterie.
Contrôle du niveau d'électrolyte
1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles.
2. Ouvrez le capot.
3. Observez le côté de la batterie. Le niveau de
l'électrolyte doit atteindre le trait supérieur (Fig. 61).
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Figure 61
1. Bouchons de remplissage
2. Trait supérieur
Remarque : Ne laissez pas l'électrolyte descendre en
dessous du trait inférieur (Fig. 61).
4. Si le niveau d'électrolyte est bas, ajoutez la quantité
d'eau distillée requise (voir Ajout d'eau dans la batterie,
page 49).
m–5004
3. Trait inférieur
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