Toro Groundsmaster 360 Manuel De L'utilisateur page 45

Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la
pression spécifiée. Les pneus avant et arrière doivent
être gonflés à 1,72 bar. Les pneus mal gonflés
peuvent compromettre la qualité et l'uniformité de la
coupe. Contrôlez la pression lorsque les pneus sont
froids pour obtenir un résultat plus précis.
Correction du
désalignement de la
direction
1. Poussez le sélecteur de direction à la position
arrière (4 roues motrices)
Figure 40
1. Sélecteur de direction
2. Sur une surface revêtue ou en terre, tournez le
volant vers la gauche ou la droite et continuer
de le tourner jusqu'à ce que les 4 roues ne
tournent plus. L'alignement des roues doit se
synchroniser automatiquement.
Important:
N'effectuez pas cette procédure
sur la pelouse au risque d'endommager
l'herbe située directement sous chacune des
roues en rotation.
(Figure 40).
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Entretien du système de
refroidissement
Consignes de sécurité
relatives au système de
refroidissement
PRUDENCE
Les projections de liquide de refroidissement
brûlant sous pression ou le contact avec le
radiateur brûlant et les pièces qui l'entourent
peuvent causer des brûlures graves.
• N'enlevez pas le bouchon du radiateur
si le moteur est chaud. Laissez toujours
refroidir le moteur pendant au moins
15 minutes ou attendez que le bouchon
du radiateur ne brûle plus quand vous le
touchez.
• Ne touchez pas le radiateur ni les pièces
qui l'entourent car ils sont brûlants.
DANGER
L'ingestion de liquide de refroidissement est
toxique.
• N'avalez pas de liquide de refroidissement.
• Rangez-le hors de la portée des enfants et
des animaux domestiques.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
DANGER
Le ventilateur et la courroie d'entraînement en
rotation peuvent causer des blessures.
• N'utilisez jamais la machine sans les
capots de protection.
• N'approchez pas les doigts, les mains et
les vêtements du ventilateur et la courroie
d'entraînement en rotation.
• Coupez le moteur et enlevez la clé de
contact avant d'effectuer des entretiens.
Le circuit de refroidissement est rempli avec un
mélange 50/50 d'eau et d'antigel à l'éthylène
glycol permanent. Vérifiez le niveau du liquide de
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