Essai D'alarme; Contrôle De L'autosurveillance; Contrôle Du Circuit De Déclenchement; Mesure Des Courants En Service - ABB RED 670 Manuel D'installation Et De Mise En Service

1MRK505185-UFR B
Mise en service et maintenance du système d'élimination des défauts
13.3.2.4
13.3.2.5
13.3.2.6
13.3.2.7
RED 670
Manuel d'installation et de mise en service

Essai d'alarme

Lors de l'insertion de la poignée d'essai la signalisation des alarmes et des événements
est normalement arrêtée. Cela est réalisé dans l'IED 670 en désactivant le rapport des
événements pendant l'essai. Cela peut être réalisé lorsque la poignée d'essai est
introduite ou que l'IED est réglé en mode d'essai à partir du IHML. A la fin du test
d'injection secondaire, on doit s'assurer que la signalisation des alarmes et des
événements est correcte, cela en activant les événements et en effectuant certains tests
convenablement sélectionnés.
Contrôle de l'autosurveillance
Une fois que l'essai secondaire a été effectué, il faut vérifier qu'il n'existe pas de
signaux d'auto-surveillance activés continuellement ou de manière intermittente.
Vérifier notamment le système de synchronisation horaire, le GPS ou autre, ainsi que
les signaux pour la communication, aussi bien la communication dans le poste (61850/
SPA/LON..) que les communications à distance, par exemple le système de
communication de la protection différentielle de ligne.
Contrôle du circuit de déclenchement
Lorsque le terminal de protection est soumis à un contrôle opérationnel, une impulsion
de déclenchement est normalement libérée sur un ou plusieurs contacts de sortie et
de préférence sur le bloc interrupteur. Le bon fonctionnement du circuit de
déclenchement est d'une importance capitale pour le fonctionnement de la protection.
Si le circuit de déclenchement n'est pas protégé par un dispositif de surveillance de
circuit de déclenchement agissant en permanence, il est possible de vérifier que ce
circuit est effectivement fermé, lorsque la poignée d'essai a été retirée, en utilisant un
voltmètre à valeur ohmique élevée et en effectuant une mesure entre le plus et la sortie
de déclenchement sur les bornes. La mesure est alors prise à travers l'électro-aimant
de déclenchement du disjoncteur (remarque ! le disjoncteur doit être fermé) si bien
que le circuit de déclenchement complet est vérifié. Il faut remarquer que le système
d'essai n'est pas sécurisé intrinsèquement pendant cet essai. Si l'instrument est réglé
sur Ampère au lieu de Volts, le disjoncteur déclenche, si bien qu'il faut faire
particulièrement attention.
Le circuit de déclenchement entre les relais de déclenchement et le disjoncteur est
souvent surveillé par le relais de supervision du circuit de déclenchement. On peut
alors vérifier que le circuit est opérationnel en ouvrant les bornes de sortie de
déclenchement dans l'armoire. Lorsque les bornes sont ouvertes, une alarme est
générée sur le panneau de signalisation après quelques secondes. Mais, ne pas oublier
de fermer le circuit tout de suite après l'essai et de bien serrer les bornes !

Mesure des courants en service

Après un essai de maintenance, il est recommandé de mesurer les courants et les
tensions en service enregistrés par le terminal de protection. Les valeurs en service
peuvent être contrôlées sur l'IHM locale du terminal intelligent 670 ou avec l'outil
Section 13
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