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VERROUS ET RELAIS
Un câblage desserré ou avarié peut être la cause du mauvais
fonctionnement, de l'arrêt ou du non-démarrage du tracteur.
•
Vérifi ez le câblage. Voir le schéma du câblage électrique
dans la section Pièces de Rechange.
POUR REMPLACER LE FUSIBLE
Remplacez par un fusible enfi chable de type automobile, de 20A. Le
porte-fusible est situé di rec te ment derrière le ta bleau de bord.
POUR ENLEVER LE CAPOT ET LA
CALANDRE (Voir la Fig. 30)
•
Soulevez le capot.
•
Débranchez le connecteur des câbles des phares.
•
Placez-vous au devant le tracteur. Empoignez le capot et
les pan neaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et
sou le vez-le du tracteur.
•
Pour le réinstaller, inversez les étapes ci-dessus.
02141
FIG. 30
MOTEUR
POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COM MAN DE
DES GAZ (Voir la Fig. 31)
La commande des gaz est préréglée à l'usine et un réglage ne
devrait pas être nécessaire. Vérifi ez le réglage comme décrit ci-
dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire,
procédez comme suit:
•
Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des
gaz à la position rapide.
•
Vérifi ez que le levier de la commande de vitesse soit contre
la vis d'arrêt. S'il ne l'est pas, desserrez la vis de serrage
du boîtier et tirez le câble de la commande des gaz jusqu'à
ce que le levier soit contre la vis. Serrez à fond la vis de
serrage.
POUR RÉGLER LA COMMANDE
D'ÉSTRANGLEUR (Voir les Fig. 31 et 32)
La commande d'étrangleur a été préréglée à l'usine et un réglage
ne devrait pas être nécessaire. Vérifi ez le réglage comme décrit
ci-dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est né ces sai re,
pro cé dez comme suit:
•
Coupez le moteur et, déplacez la commande d'étrangleur
(située sur le tableau de bord) à la position d'étrangleur.
•
Enlevez le couvercle du fi ltre à air, le fi ltre et la plaque de
la cartouche pour exposer l'étrangleur du carburateur (Voir
"FIL TRE À AIR" de la section Entretien de ce manuel).
•
L'étrangleur devrait être fermé. S'il n'est pas fermé, des ser rez
la vis de serrage du boîtier et déplacez le câble du starter
jusqu'à ce que l'étrangleur soit complètement fermé. Serrez
à fond la vis de serrage du boîtier.
•
Remontez le fi ltre à air.
REVISION ET REGLAGES
CAPOT
CONNEXION DES CABLES
DES PHARES
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AIGUILLE DE RÉGLAGE
DU GALET-TENDEUR DE
L'ESSENCE
01678
VIS D'ARRÊT
BRIDE DE
SERRAGE
POUR RÉGLER LE CARBURATEUR
Le carburateur a été préréglé à l'usine et un réglage ne devrait pas
être nécessaire. Pourtant, quelques réglages mineurs pour raient
être nécessaires pour compenser pour les différences d'altitude,
de température, de carburant ou de chargement. Si le car bu ra teur
demande un réglage, voir le manuel du moteur.
L'arrêtoir à grande vitesse a été préréglé à l'usine. Ne le réglez
pas - il peut s'avarier.
IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR DE
MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L'USINE AVEC LA VITESSE DE
MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ JAMAIS LA VITESSE
DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À L'USINE. CETTE ACTION
PEUT ÊTRE DANGEREUSE. SI VOUS PENSEZ QU'UN
RÉGLAGE DE LA VITESSE MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE,
CONTACTEZ LE CENTRE D'ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS
PROCHE. IL Y A DES TECHNICIENS BIEN QUALIFIÉS ET DES
OUTILS APPROPRIÉS POUR FAIRE LES RÉPARATIONS
NÉCESSAIRES.
FERMÉ POUR
ÉTRAN GLE MENT MAXIMAL
25
VIS DE RÉGLAGE DU
GALET-TEN DEUR DE LA
VITESSE
CÂBLE DE
CON TRÔ LE DE
LA COM MAN DE
DES GAZ
CÂBLE DE CON TRÔ LE DE LA
COM MAN DE DU STARTER
FIG. 31
FIG. 32
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