Dolmar ES-183 A Instructions D'emploi page 91

especialmente! ¡Peligro de heridas! ¡Obsérvense
las normas regionales!
- Antes de realizar trabajos de talar asegurar que
a) en la zona de talar estén sólo las personas
ocupadas con este trabajo,
b) cada trabajador pueda retroceder sin tener que
pasar obstáculos (El trecho de retroceso debe ser
diagonal hacia atrás, en un ángulo de 45°) ¡Tener
en cuenta el alto peligro de tropezar con cables!
c) el parte inferior del tronco esté libre de objetos
extraños, maleza y ramas. La posición del
operador debe ser estable (peligro de tropezar).
d) no se trabaje en una distancia de 2 1/2 veces
la longitud del árbol. (Fig. 17) ¡Antes de talar
es necesario comprobar la dirección de caída y
asegurar que en una distancia de 2 1/2 veces la
longitud del árbol (Fig. 17) no estén personas u
objetos!
= Dirección de caída
= Zona peligrosa
= Ruta de escape
- Juicio del árbol:
Dirección de inclinación - ramas separadas o secas
- altura del árbol - partes colgantes - ¿el árbol está
podrido?
- Tener en cuenta la dirección y la velocidad del viento.
No realizar el trabajo con ventarrones fuertes.
- Recortar el pie del tronco:
Comenzar con el parte más grande. Primero realizar
el corte vertical, pues el corte horizantal.
- Muescar el árbol (A, Fig. 18):
Se muesca el árbol para determinar la dirección de
caída y guiarle. Muescar el árbol en ángulo recto a la
dirección de caída, la muesca debe ser de 1/3 -1/5
del diámetro del tronco. Realizar el corte cerca del
suelo.
- Corrigir siempre toda la anchura del corte.
- El corte de talar (B, Fig. 19) debe estar encima
del lado inferior de la mesca (D). Realizar el corte
exactamente en línea horizontal. La distancia entre los
dos cortes debe ser aprox. de 1/10 del diámetro del
tronco.
La materia entre los dos cortes (C) funciona como
charnela.
- Nunca separarla porque el árbol caería sin control.
¡En el corte de talar (B, Fig. 19) deben insertarse a
tiempo las chavetas!
- Sólo usar chavetas de plástico o aluminio para
asegurar el corte de talar. Nunca usar chavetas de
hierro.
- Detenerse sólo al lado del árbol a talar.
- Al retroceder después de haber realizado el corte de
talar prestar atención a ramas que podrían caer al
suelo.
- Al trabajar en un terreno pendiente el operador de la
motosierra debe estar encima o al lado del tronco a
talar o del árbol caído.
- Prestar atención a árboles que se aproximan.
Repulsiones (kickback)
- Al trabajar con la motosierra se pueden producir
repulsiones peligrosos.
- Esta repulsión se produce cuando la punta de la guía
(y en particular, el cuarto superior) tiene contacto
involuntario con madera u otros objetos duros.
(Fig. 20)
- En caso de repulsiones la motosierra es arrojada
sin control y con mucha energía en la dirección del
operador (¡peligro de heridas!).
Para evitar repulsiones prestar atención a las
instrucciones siguientes:
- ¡Nunca usar la punta del riel para comenzar a cortar!
Siempre observar la punta.
- ¡Nunca serrar con la punta del riel! Tener cuidado
continuando un corte.
- ¡Comenzar a serrar marchando la cadena de sierra!
- Prestar atención a siempre reafi lar la cadena de sierra
correctamente. Prestar atención especial a la altitud
correcta del tope de profundidad (ver también el cap.
"Reafi lar las cadenas")!
- ¡Nunca cortar varias ramas al mismo tiempo! Al
descargar prestar atención a que ningún otra rama
sea tocada.
- Al tronzar, prestar atención a troncos que estén junta
al árbol a cortar. Si es posible usar un burro.
Transporte y almacenamiento
- Llevar la motosierra simpre con el mango tubular. El
riel indica hacia atrás. Nunca transportar o llevar la
motosierra marchando la cadena.
- Nunca porte la motosierra eléctrica por el cable.
No tire del cable para desenchufar la clavija del
tomacorrientes.
- Si se cambia el lugar de trabajo es necesario
desconectar la motosierra y soltar el freno de cadena
para evitar que la motosierra se arranque sin quererlo.
- Para transportar la motosierra por grandes distancia
hay que desacoplar el enchufe macho y aplicar
el protector del riel (Fig. 21) (suministrado con la
motosierra).
- Al transportar la motosierra en un automóvil
posicionarla de manera que no pueda derramarse
aceite.
- Deposite o almacene la motosierra en un recinto
seguro, seco y que pueda cerrarse con llave, fuera
del alcance de los niños. No almacenar la motosierra
al aire libre.
- Para almacenar la motosierra mucho tiempo o para
remitirla es necesario descargar completamente el
depósito de aceite.
- Transportar y almacenar aceite únicamente en
bidones admitidos y marcados. Prestar atención a
que el aceite no sea accesible para niños.
Mantenimiento
- Para realizar trabajos de mantenimiento
desconectar la motosierra, desacoplar el enchufe
macho y asegurarla. (Fig. 22)
- El funcionamiento seguro de la motosierra eléctrica,
y en particular, el funcionamiento del freno de cadena
y el freno de marcha en inercia, deben controlarse
siempre antes de iniciar el trabajo. Prestar especial
atención a que la cadena de sierra sea reafi lada y
tensada correctamente. (Fig. 23)
- Hacer examinar con regularidad el freno de cadena y
el freno de marcha en inercia (ver capítulo "freno de
cadena, freno de marcha en inercia").
- Regularmente comprobar el cable por daños en el
aislamiento.
- Regularmente limpiar la motosierra.
- En caso de daños en el cárter dejar repararlo
inmediatamente por un técnico.
- Regularmente comprobar la hermeticidad del cierre
para el depósito de aceite.
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