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La série Ae 3/6
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Les locomotives électriques de la série Ae 3/6
provient des ateliers de la MFO et de la SLM. En raison de la longue période d'approvisionnement, des innovations techniques
ont également été mises en place. En conséquence, la puissance de la locomotive est passée de 1 450 kW à 1 600 kW. Grâce aux
bonnes caractéristiques de fonctionnement, la vitesse maximale a également pu être augmentée - de 1929, de 90 km/h à 100
km/h et pour les locomotives les plus puissantes (à partir du n° 10637) en 1937, après modifications techniques dans le bogie-
porteur, à 110 km/h.
La locomotive 10664, année de construction 1926, était domiciliée dans les dépôts de Berne, Zurich et Rohrschach. De 1990
à 2010, elle a été utilisée comme véhicule de traction historique par les „Eisenbahnfreunde Zürichsee rechtes Ufer". Elle est
aujourd'hui encore cantonnée au dépôt de Rapperswil en tant que véhicule historique opérationnel et est la propriété de la
Fondation du patrimoine historique des CFF (CFF Historic).
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ont été acquises en plusieurs commandes de 1921 à 1929. La locomotive 10700
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