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5. Moteur
AVERTISSEMENT
l est dangereux d'utiliser une scie avec des pièces cas
sées ou manquantes.
Avant de mettre le moteur en marche, toujours vérifier que
toutes les pièces sont posées correctement, notamment la
barre et la chaîne.
■ DÉMARRAGE DU MOTEUR
Démarrage normal
1. Remplir le réservoir de carburant et le réservoir d'huile de
chaîne et bien refermer les bouchons.
Bouchon du
réservoir d'huile
2. Appuyer continuellement sur le dispositif d'amorcage
jusqu'à ce que le carburant entre dans le dispositif.
3. Mettre I'interrupteur en position "I".
Levier de sécurité
Levier de l'accélérateur
4. Tourner le bouton de starter en position de fermeture.
(1)
Fermé
NOTE
En cas de redémarrage immédiatement après l'arrêt du
moteur. Bouton de starter en position d'ouverture.
5. Tenir la tronçonneuse plaquée au sol et tirer la corde du
lanceur avec force.
AVERTISSEMENT
Ne pas mettre le moteur en marche en portant la
tronçonneuse d'une une main. Cela est très dangereux
car on risque de se blesser avec la chaîne.
Bouchon du réservoir
de carburant
Interrupteur
(2)
(3)
Ouvrir avec
Démarrage de
le blocage de
l'accélérateur
l'accélérateur
6. Si le moteur démarre et cale, repousser le bouton de starter
à la première position et tirer à nouveau la corde du lanceur
pour remettre le moteur en marche.
7. Laisser le moteur se réchauffer en accélérant légèrement.
AVERTISSEMENT
Ne pas s'approcher de la chaîne qui se met à tourner
dès que le moteur démarre.
■ CONTRÔlE DU GRAISSAGE DE LA CHAÎnE
AVERTISSEMENT
Avant de vérifier l'huile, s'assurer que la barre et la chaîne
sont bien en place.
Si elles ne le sont pas les pièces rotatives exposées con-
stituent un véritable danger.
Une fois que le moteur a démarré, Ie faire tourner à régime
moyen et vérifier que l'huile de chaîne est projetée et forme
une trace sur le sol.
Huile de chaîne
Le débit d'huile de la chaîne peut être modifié grâce au levier.
L'ajuster selon les conditions de travail.
NOTE
La tronçonneuse doit pratiquement consommer le contenu
du réservoir d'huile entre chaque plein de carburant. Ne pas
oublier de remplir le réservoir d'huile lorsqu'on fait le plein
de carburant.
■ RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Pointeau L
Le carburateur est réglé en usine avant expédition mais il peut
être nécessaire de parfaire le réglage en fonction des condi-
tions d'utilisation.
Avant de refaire le réglage du carburateur, vérifier que le filtre
à air et le filtre à essence sont propres et que la composition
du carburant utilisé est correcte.
Méthode de réglage :
NOTE
Utiliser un système d'entraînement authentique à angle
d'inclinaison pour ajuster les pointeaux. S'assurer de bien
régler le carburateur avec le guide-chaîne et la chaîne en
place.
G2000
F
R
Vis de réglage
de ralenti
Pointeau H
FR-11
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