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Fonctionnement du pilote automatique sur un voilier
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre bateau. Le pilote automatique est un outil qui
optimise votre capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas de vos responsabilités en cas de non-respect de la
sécurité à bord. Évitez les obstacles et ne laissez jamais la barre sans surveillance.
Lorsqu'il est activé, le pilote automatique commande uniquement la barre. Vous et votre équipage restez
responsables des voiles pendant toute la durée d'utilisation du pilote automatique.
Outre le maintien du cap, vous pouvez utiliser le pilote automatique pour maintenir le voilier sous le vent. Vous
pouvez également utiliser le pilote automatique pour commander la barre pendant les manœuvres de virement
et d'empannage.
Maintien sous le vent
Vous pouvez régler le pilote automatique pour maintenir un cap précis par rapport à l'angle de vent réel ou
apparent. Vous devez connecter une girouette anémomètre compatible au même réseau NMEA 2000 que le
pilote automatique pour effectuer un maintien sous le vent ou des manœuvres de direction basées sur le vent.
Informations d'état du pilote automatique
Les indicateurs d'état du mode Veille et du
Maintien sous le vent et
Jauge vent
Indique la vitesse du vent réel (TWS) ou la vitesse du vent apparent (AWS).
Indicateur de position de la barre
REMARQUE : cette fonction est disponible uniquement lorsqu'un capteur d'angle de barre est connecté.
Changement du type de maintien sous le vent
Une fois la fonction de maintien sous le vent activée, sélectionnez
Le type de maintien sous le vent passe de Apparent à Réel, ou vice versa.
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AVERTISSEMENT
ATTENTION
sont gris lorsque le pilote automatique est en mode veille.
sont verts lorsque le pilote automatique est activé.
> Type Maintien sous le vent.
Fonctions pour la navigation à voile
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