Beeper TSX99-N Manuel D'installation & D'utilisation page 51

PRIMA DELL'IMPIANTO
Li ringraziamo di seguire i consigli seguenti prima dell'impianto del sistema:
• Il sistema funziona sotto tensione 12V continuo (12 V CD). Siete sicuro della polarità di ogni filo.
• Verificate prima dell'impianto se tutti gli elementi del veicolo funzionano correttamente come contatto & avviamento motore, accensione di
codici, fuochi e fari, lampeggianti, riscaldamento, condizionamento d'aria, chiusura delle porte,... verificate dopo impianto se tutti gli questi
stessi elementi funzionano.
• Collegate i figli soltanto per impiombatura/saldatura senza utilizzare ditali. I cattivi contatti possono creare gravi disfunzioni di
sistema e del veicolo anche.
• Quando collegate la MASSA generale del sistema, è molto importante che questa massa sia franca e completamente stabile (non fughe).
• Vegliate a ciò che tutti i figli che passano in posti stretti siano protetti da nastro adesivo per evitare ogni torsione eccessiva e
deterioramento della protezione di plastica del filo con rischio di cattivi contatti.
• Vegliate a ciò che i figli del sistema e tutti gli accessori di sicurezza meglio siano dissimulati possibile nel veicolo, non dimenticate mai che
installate un sistema di sicurezza.
• Utilizzate un multimetro digitale per situare ogni polarità dei figli, utilizzate una lampada prova per situare il filo di tachimetro (se
necessario).
• Attenzione a non staccare la batteria se il veicolo ha un'autoradio a codice.
• Se il veicolo è fornito di un AIRBAG, attenzione a non staccare la batteria del veicolo, né collegare senza certezza i figli.
• Ritirate il fusibile di plafoniera quando installate il sistema per evitare di svuotare la batteria (porte aperte).
I sistemi BEEPER si installano generalmente sui veicoli multiplati.
Tutte le informazioni necessarie al collegamento sono su figli a polarità normale (+ o -) sui quali non trasmette un'informazione codificata (multiplata BUSCAN, VAN o altra
codifica). Non dovete imperativamente tagliare o toccare un filo multiplato.
IN TUTTI I CA, È INUTILE E SCONSIGLIATO DI TAGLIARE UN FILO D'ORIGINE DEL VEICOLO. DOVETE SOLTANTO FARE UN'IMPIOMBATURA E RECUPERARE IL SEGNALE POSITIVO O
NEGATIVO CHE TRASMETTE DA PARTE DI CE FILO.
VEICOLI MULTIPLATI
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