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CONEXIÓN DEL SISTEMA DE BLOQUEO CENTRALIZADO
Quiere conocer el tipo de bloqueo centralizado de su vehículo y conectan a continuación en función de uno de los esquemas siguientes.
N/C Normalmente Cerrado COM Común N/A Normalmente Abierto
Esquema #1: Principio interno
NC
Naranja
COM
Blanco
NA
Amarillo
NC
Naranja/Negro
COM
Blanco/Negro
Amarillo/Negro
NA
Esquema #4: Centralización positiva y negativa
NC
Naranja
COM
Blanco
NA
Amarillo
NC
Naranja/Negro
COM
Blanco/Negro
NA
Amarillo/Negro
Esquema #2: Centralización negativa
NC
Naranja
Blanco
COM
NA
Amarillo
NC
Naranja/Negro
COM
Blanco/Negro
NA
Amarillo/Negro
+12V
Pedido de bloqueo
puertas
Esquema #3: Centralización positiva
NC
OFF Signal
COM
NA
NC
COM
ON Signal
NA
Esquema #5: Para los sistemas de cierre
centralizada de tipo neumático como
Mercedes Benz, Audi, etc
NC
COM
NA
NC
COM
NA
31
/!\ Será quizá necesario desplazar al jinete en la trampilla de la central
para pasar en tiempo de bloqueo a 3,5 segundos.
+12V
Naranja
OFF Signal
Blanco
Amarillo
Naranja/Negro
Blanco/Negro
ON Signal
Amarillo/Negro
COMPRESOR
DE AIRE
+12V
Naranja
Blanco
Amarillo
Naranja/Negro
Blanco/Negro
Amarillo/Negro
BOTÓN DE
BLOQUEO
PUERTAS
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