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FONCTIONNEMENT
• Comme tous les véhicules routiers, le SLINGSHOT peut faire de
l'hydroplanage (perte de traction) lorsqu'il rencontre une couche d'eau sur la
surface de conduite. Chaque véhicule a une vitesse et une réponse à
l'hydroplanage unique, liées au poids du véhicule, à la configuration et à la
condition des pneus. Le SLINGSHOT peut déraper en hydroplanage à
basses vitesses et réagir différemment dans un tel cas lorsqu'on le compare à
la plupart des motocyclettes et des voitures.
• Tous les véhicules routiers se comportent différemment sur les routes en
gravier. Lors de la conduite d'un Slingshot sur des routes en gravier, porter
une attention particulière à la position de la roue d'entraînement arrière
centrale par rapport au sommet qui se manifeste sur plusieurs routes en
gravier.
Le véhicule SLINGSHOT est conçu pour une utilisation routière SEULEMENT.
Une conduite extrême sur des pistes privées ou dans des installations privées
n'est pas recommandée et peut entraîner des blessures graves ou la mort.
SYSTÈME AUTODRIVE (LE CAS ÉCHÉANT)
Ce véhicule est muni d'un système AutoDrive qui est, en fait, similaire à une
boîte de vitesses automatique conventionnelle. Toutefois, il existe des
différences clés concernant la maniabilité du système AutoDrive lorsqu'on le
compare. Lire l'information ci-dessous pour comprendre la performance du
système AutoDrive. Le non-respect des précautions et des procédures
recommandées dans cette section peut causer des blessures graves ou la
• Pendant un fonctionnement à basses vitesses, sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur, le système AutoDrive engagera l'embrayage et causera le
ralentissement du véhicule indépendamment de la pédale de frein. Cette
fonction ne remplace pas la pédale de frein. TOUJOURS utiliser la pédale de
frein pour effectuer un arrêt complet. NE JAMAIS dépendre seulement du
freinage moteur pour effectuer un arrêt complet.
• Lorsque le véhicule avance lentement à une vitesse inférieure à 10 km/h
(6 mi/h) environ, l'embrayage peut devenir chaud et provoquer une
surchauffe et une usure excessive de l'embrayage.
• Lorsque le véhicule est ralenti à une vitesse supérieure à 10 km/h (6 mi/h),
l'embrayage restera engagé et le véhicule continuera de se déplacer, à moins
que le frein soit appliqué.
92
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
mort.
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