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INSPECTION DU SYSTÈME DE FREINAGE
Un système de freinage chaud peut infliger des brûlures. Attendre que le
système de freinage et le moteur soient refroidis ou porter des gants de
protection pour inspecter le système de freinage.
1. Inspecter les raccords et les conduites de freins pour voir s'ils sont humides
ou présentent des taches de fuites ou de liquide de freins séché. Serrer tous
les raccords qui fuient et remplacer les composants au besoin. Consulter le
manuel d'entretien SLINGSHOT ou un concessionnaire agréé.
2. Vérifier si la commande de la pédale de frein présente une course excessive
ou est spongieuse.
3. Inspecter le rotor pour s'assurer que le moyeu est bien serré.
4. Vérifier si les plaquettes de frein sont usées, endommagées ou desserrées.
5. Inspecter les disques de frein pour s'assurer qu'ils sont exempts de rayures,
d'éraflures, de fissures ou d'autres dommages. Nettoyer la graisse à l'aide
d'un nettoyant pour frein ou d'alcool.
Ne pas appliquer de WD-40
de frein. Ce type de produit est inflammable et peut également réduire la
6. Vérifier que la surface des plaquettes de frein ne présente pas d'usure
excessive. Changer les rotors de série lorsqu'il sont usés à une épaisseur de
19 mm. Changer les rotors Brembo lorsqu'ils sont usés à une épaisseur de
24 mm.
7. Inspecter l'épaisseur de chaque disque de frein à au moins quatre endroits
autour de celui-ci. Changer les plaquettes de série lorsqu'elles sont usées à
une épaisseur de 1,5 mm (3/50 po). Changer les plaquettes Brembo
lorsqu'elles sont usées à une épaisseur de 7,67 mm. Si un disque est usé
jusqu'à son épaisseur minimale au point le plus mince, ou si un disque est
endommagé, consulter le concessionnaire pour le remplacer.
8. Vérifier si le rotor est serré correctement sur le moyeu.
AVERTISSEMENT
®
ou de produit à base de pétrole sur les disques
friction entre la plaquette de frein et l'étrier.
ATTENTION
ENTRETIEN
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