Ryobi RLM46173 Traduction Des Instructions Originales page 200

partea inferioară a uşii.
3. Coborâţi deflectorul până când cârligele fixate pe tija
balamalei uşii de mulcire.
4. Eliberaţi deflector şi uşa laterală de evacuare laterală.
UTILIZARE
CARBURANTUL ŞI UMPLEREA REZERVORULUI
AVERTISMENT
Manevraţi întotdeauna combustibilul cu grijă; este foarte
inflamabil.
■ Utilizaţi un carburant amestecat recent.
■ Păstraţi combustibilul în recipiente concepute special
pentru acest scop.
■ Efectuaţi întotdeauna umplerea în aer liber. Nu inhalaţi
vaporii de carburant. Nu fumaţi şi staţi departe de
fl ăcările deschise şi de scântei.
■ Nu lăsaţi combustibilul sau uleiul să intre în contact cu
pielea.
■ Nu apropiaţi benzina şi uleiul de ochi. Dacă benzina
sau uleiul intră în contact cu ochii, spălaţi imediat cu
apă proaspătă. Dacă ochii rămân iritaţi, consultaţi
imediat un medic.
■ Curăţaţi imediat tot combustibilul vărsat.
UMPLEREA REZERVORULUI
A se vedea figura 5.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna motorul
rezervorul. Lăsaţi motorul şi componente de evacuare
să se răcească înainte de realimentare. Nu îndepărtaţi
niciodată capacul de la rezervorul de combustibil sau
să adăugaţi benzină în maşină cât timp funcţionează
sau motorul e fierbinte. Îndepărtaţi-vă la cel puţin 9 m
de locul în care aţi umplut rezervorul înainte de a porni
motorul. Nu fumaţi. Nerespectarea acestei avertizări
poate provoca vătămări corporale grave.
AVERTISMENT
Nu umpleţi excesiv. Se umple rezervorul de combustibil
la 25 mm sub partea superioară a gâtului combustibil.
După alimentare, nu înclinaţi niciodată maşina de tuns
mai mult de 25 de grade, altfel pot să apară scurgeri de
combustibil şi risc de incendiu etc.
1. Curăţaţi rezervorul în jurul buşonului pentru a evita
orice contaminare a carburantului.
2. Deşurubaţi încet buşonul rezervorului pentru a elibera
presiunea şi pentru a evita scurgerea carburantului pe
lângă buşon. Aşezaţi capacul pe o suprafaţă curată.
198
înainte de a umple
3. Turnaţi cu atenţie combustibil în rezervor. Evitând
vărsarea acestuia.
4. Curăţaţi şi inspectaţi garnitura, apoi reaşezaţi fix toate
capacele la combustibil şi ulei.
5. Ştergeţi carburantul vărsat. Mutaţi-vă la 9 metri de locul
de alimentare cu combustibil înainte de a porni motorul.
OBSERVAŢIE: Este normal ca motorul să emită fum în
timpul şi după prima utilizare.
ADĂUGARE/VERIFICARE ULEI DE MOTOR.
A se vedea figura 5.
Uleiul de motor are o infl uenţă majoră asupra performanţei
motorului şi a duratei de funcţionare. Pentru uz general
la toate temperaturile este recomandat uleiul SAE 10W-
30. Utilizați întotdeauna un ulei de motor în 4 timpi care
îndeplinește sau depășește cerințele pentru clasifi carea SJ
service API.
OBSERVAŢIE: Uleiurile de motor non-detergent şi cele în
2 timpi vor deteriora motorul şi nu trebuiesc folosite.
Pentru adăugare ulei de motor:
1. Fiţi sigur că motocositoarea stă drept şi zona din jurul
capacului de ulei/jojei este curată.
2. Îndepărtaţi capacul şi sigiliul sticlei de ulei.
3. Deschideți cu ulei / joja rotindu-l 90 de grade invers
acelor de ceasornic. Îndepărtaţi capacul de ulei/joja.
4. Uşor adăugaţi ulei. Umpleţi până la linia "Full"/"Plin" de
pe jojă. Nu umpleţi excesiv.
OBSERVAŢIE: Atunci când verificaţi nivelul uleiului,
introduceţi joja în gaura de umplere cu ulei dar n-o înşurubaţi.
5. Montați și fixați cu ulei / joja rotindu-l în sensul acelor de
ceasornic cu 90 de grade.
Pentru verifi carea uleiului de motor:
■ Fiţi sigur că motocositoarea stă drept şi zona din jurul
capacului de ulei/jojei este curată.
■ Îndepărtaţi capacul de ulei/joja. Curăţaţi joja aşezaţi-o
în gaura de umplere cu ulei dar n-o înşurubaţi.
■ Îndepărtaţi capacul de ulei/joja din nou şi verifi caţi nivelul
de ulei. Dacă nu există sufi cient ulei în rezervorul de
ulei, adăugaţi ulei până atingeţi nivelul corespunzător.
PORNIREA/OPRIREA MAŞINII DE TUNS GAZON
A se vedea figura 5.
AVERTISMENT
Nu porniţi sau lăsaţi motorul să funcţioneze în interiorul
uni zone închise sau slab ventilate; respirarea gazelor
de eşapament poate cauza moartea.
Pornirea motorului
1. Apăsaţi pompa de amorsare de 3 ori.
OBSERVAŢIE: Acest pas nu este în mod normal
necesar atunci când porniţi un motor ce a funcţionat
deja timp de câteva minute.
Română