Ryobi RLM46173 Traduction Des Instructions Originales page 166

założone dokładnie w podanej kolejności, odwrotnej do
kolejności ich demontażu.
8. Dokręcić nakrętkę ostrza momentem obrotowym za
pomocą klucza dynamometrycznego (brak w zestawie),
aby zapewnić właściwe dokręcenie śruby.
9. Zalecany moment dokręcenia śruby ostrza wynosi 40
- 45 Nm.
OBJAŚNIENIE: Nie należy ostrzyć ostrza, należy
wymienić je na nowe. Ostrza muszą być odpowiednio
wyważone, aby nie dopuścić do uszkodzenia oraz
urazów ciała.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
Zobacz rysunek 13.
Aby zachować odpowiednie parametry urządzenia i
przedłużyć jego żywotność, należy utrzymywać fi ltr
powietrza w czystości.
1. Zdjąć pokrywę filtra powietrza naciskając zatrzask i
delikatnie pociągając za pokrywę.
2. Wyjmij filtr powietrza i wyczyścić ciepłą wodą z mydłem.
Przepłukać i pozostawić do całkowitego wyschnięcia.
3. Nanieść cienką warstwę oleju silnikowego na filtr
powietrza, następnie wycisnąć go przy użyciu ręcznika
papierowego lub chłonnej szmatki.
4. Zamocować filtr powietrza w podstawie filtra powietrza.
5. Założyć i zamocować pokrywę filtra powietrza.
OBJAŚNIENIE: Aby zapewnić najlepsze działanie, filtr
należy zmieniać raz w roku.
KOREK PALIWA
OSTRZEŻENIE
Nieszczelny korek wlewu paliwa stanowi zagrożenie
pożarem i musi być niezwłocznie wymieniony.
Korek paliwa zawiera jednorazowy fi ltr i zawór zwrotny.
Zapchany korek paliwa może być przyczyną słabej pracy
silnika. Jeśli praca silnika ulegnie poprawie po poluzowaniu
korka paliwa, może to oznaczać, że zawór kontrolny jest
niesprawny lub zapchany. W razie potrzeby, wymienić
korek paliwa.
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
Zobacz rysunek 14.
Przed przechyleniem produktu należy upewnić się, że
zbiornik paliwa jest całkowicie pusty. W przeciwnym razie
dojdzie do rozlania paliwa.
Olej silnikowy należy wymieniać po każdych 25 godzinach
pracy. Olej należy wymieniać, gdy olej silnikowy jest nadal
ciepły, ale nie gorący. Umożliwi to szybkie i całkowite
spuszczenie oleju.
1. Zamontować korek oleju/bagnet.
2. Przechylić kosiarkę na bok i poczekać, aż olej wypłynie
przez otwór wlewowy oleju do odpowiedniego zbiornika.
3. Postawić kosiarkę prosto i napełnić olejem, zgodnie z
instrukcjami podanymi w sekcji dotyczącej dodawania/
164
sprawdzania oleju.
OBJAŚNIENIE: Zużyty olej należy zostawić w
odpowiednim punkcie utylizacji. Więcej informacji
można uzyskać u lokalnego sprzedawcy oleju.
KONSERWACJA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
Zobacz rysunek 15.
W celu zapewnienia prawidłowej pracy silnika świeca
zapłonowa musi mieć ustawioną odpowiednią szczeliną
między elektrodami i nie
Sprawdzenie:
1. Zdejmij pokrywę świecy zapłonowej.
2. Usunąć wszelkie zabrudzenia z korpusu świecy
zapłonowej.
3. Odkręcić świecę zapłonową za pomocą klucza do
świeć 13/16 in. (brak w zestawie).
4. Sprawdzić, czy świeca zapłonowa nie jest uszkodzona
i przed montażem wyczyścić za pomocą szczotki
drucianej. Jeśli izolator jest pęknięty lub ukruszony,
świecę zapłonową należy wymienić.
OBJAŚNIENIE: Świecę zapłonową wymieniać na
zalecaną świecę F7RTC.
5. Zmierzyć szczelinę świecy. Prawidłowa szczelina
wynosi od 0,71 mm do 0,79 mm. Aby w razie potrzeby
zwiększyć szczelinę, należy delikatnie odgiąć elektrodę
uziemiającą (górną). Aby zmniejszyć szczelinę, należy
delikatnie postukać elektrodę uziemiającą na twardej
powierzchni.
6. Umieścić prawidłowo świecę zapłonową – wkręcić
ręcznie, aby uniknąć uszkodzenia gwintu.
7. Dokręcić kluczem do podkładki ściskowej. Jeśli świeca
zapłonowa jest nowa, należy wykonać 1/2 obrotu,
aby odpowiednio ścisnąć podkładkę ściskową. W
przypadku wkręcania starej świecy zapłonowej należy
wykonać 1/8-1/4 obrotu, aby odpowiednio docisnąć
podkładkę ściskową.
OBJAŚNIENIE: Nieprawidłowo dokręcona świeca
zapłonowa bardzo mocno się nagrzeje i może to
spowodować uszkodzenie silnika.
8. Nałożyć osłonę świecy zapłonowej.
KONSERWACJA PRZEKŁADNI NAPĘDOWEJ
Zobacz rysunek 16.
Aby zapewnić płynną pracę kół, zespół kół należy czyścić
przed odstawieniem kosiarki do przechowania.
1. Zdjąć zaślepkę piasty.
2. Odkręcić nakrętkę oraz koło i odłożyć obok.
3. Zdjąć osłonę, pierścień, sworznie i koło napędowe.
Oczyścić te elementy i końcówkę wału napędowego,
przecierając je suchą szmatką. W razie potrzeby,
można je przetrzeć roztworem alkoholu, aby usunąć
uporczywe zabrudzenia.
Polski
może być zabrudzona.