Attention
L'engagement d'un rapport de boîte
de vitesses avant que le témoin
lumineux du mode requis n'ait
cessé de clignoter peut
endommager la boîte de transfert.
Si un rapport de boîte de vitesses est
engagé et/ou que le véhicule se
déplace à plus de 5 km/h (3 mi/h), le
témoin lumineux 4 , AUTO ou 2
clignote pendant 30 secondes, mais le
changement de rapport ne se fait pas.
Le véhicule se déplaçant à une vitesse
inférieure à 5 km/h (3 mi/h), et la
boîte de vitesses étant sur la position
N (point mort), tenter à nouveau de
changer de rapport.
Passage au point mort (N)
Pour engager le point mort (N) :
1. Garer le véhicule sur une surface
plate.
2. Serrer le frein de stationnement,
puis enfoncer et maintenir la
pédale de frein. Se reporter à
Frein de stationnement 0 239 ou à
Frein de stationnement électrique
0 239.
3. Démarrer le véhicule ou mettre
le contact.
4. Mettre le levier de vitesses au
point mort (N).
5. Embrayer la boîte de transfert à
la position 2 .
6. Faire tourner la molette de la
boîte de transfert dans le sens
horaire sur (point mort) jusqu'à
la butée et la maintenir dans
cette position jusqu'à ce que le
témoin de point mort (N)
commence à clignoter. Ceci
prend au moins 10 secondes.
Ensuite, relâcher lentement la
molette vers la position 4 . Le
témoin de point mort (N)
s'allume quand le passage au
point mort (N) est effectué.
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
7. Le moteur étant en marche,
vérifier que la boîte de transfert
est sur la position N (point mort)
en engageant la boîte de vitesses
sur la position R (marche
arrière), engager ensuite la boîte
de vitesses sur la position D
(marche avant). Aucun
mouvement du véhicule ne doit
être perceptible lors du
déplacement du levier de boîte
de vitesses.
8. Couper le moteur et mettre le
contact sur la position ACC/
ACCESSORY (accessoires).
9. Placer le levier de vitesses en
position de stationnement (P). Se
reporter à Remorquage d'un
véhicule récréatif 0 385.
10. Couper le contact.
Sortie du point mort (N)
Pour quitter la position de point
mort (N) :
1. Serrer le frein de stationnement.
2. Maintenir le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt
du moteur) enfoncé pendant
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