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INSTRUMENTS ET COMMANDES
De quatre situations qui semblent
préoccuper certains automobilistes,
aucune n'est liée à un problème
d'indicateur de carburant :
À la station-service, la pompe
s'arrête avant que l'aiguille
n'indique que le réservoir est plein.
Il faut un peu plus ou un peu
moins de carburant pour remplir
le réservoir que ce qu'indique
l'aiguille. Par exemple, l'aiguille
indique que le réservoir est à
moitié plein, mais pour faire le
plein il faut ajouter un peu plus ou
un peu moins de carburant que la
moitié de la capacité du réservoir.
L'aiguille de l'indicateur oscille un
peu dans les virages ou à
l'accélération.
L'indicateur a besoin de quelques
secondes pour se stabiliser après
que le contact est mis, mais il
revient au niveau vide une fois que
le contact est coupé.
Indicateur de température
du liquide de
refroidissement du moteur
Configuration symétrique en unités
métriques
Configuration symétrique en unités
anglo-saxonnes
Cette jauge mesure la température du
moteur du véhicule.
Pendant la conduite sous des
conditions normales de
fonctionnement, si l'aiguille entre
dans la zone rouge elle indique que le
moteur est trop chaud. Sortir de la
route, arrêter le véhicule et couper
aussi rapidement que possible le
moteur.