Toro Groundsmaster 4000 Manuel De L'utilisateur page 49

Entretien
Remarque:
Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Téléchargez gratuitement le schéma recherché en vous rendant sur www.Toro.com et en cherchant votre
machine sous le lien Manuels sur la page d'accueil.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après la 1ère heure de
fonctionnement
Après les 10 premières
heures de fonctionnement
Après les 200 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 25 heures
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 250 heures
Toutes les 400 heures
Procédure d'entretien
• Serrez les écrous de roues.
• Serrez les écrous de roues.
• Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur.
• Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement des lames.
• Vidangez l'huile du train planétaire avant.
• Vidangez le lubrifiant du pont arrière
• Remplacez les filtres hydrauliques.
• Contrôlez la pression des pneus.
• Contrôlez les contacteurs de sécurité.
• Vérifiez l'indicateur de colmatage du filtre à air.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés qui se trouvent dans le séparateur
d'eau.
• Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement.
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
• Enlevez tous les débris et le chaume accumulés sur le compartiment moteur, le
radiateur et le refroidisseur d'huile.
• Contrôlez le niveau d'électrolyte (ou tous les 30 jours si la batterie est remisée).
• Lubrifiez tous les roulements et toutes les bagues.
• Examinez le filtre à air.
• Contrôlez l'état de la batterie.
• Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement des lames.
• Contrôlez les colliers et les flexibles du circuit de refroidissement.
• Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur.
• Serrez les écrous de roues.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Effectuez l'entretien du filtre à air (plus tôt si l'indicateur de colmatage est rouge et
plus fréquemment si l'atmosphère est très poussiéreuse ou sale).
• Examinez les conduites et les raccords de carburant.
• Remplacez la cartouche du filtre.
• Contrôlez le niveau d'huile du train planétaire (recherchez une éventuelle fuite
externe).
• Contrôlez le jeu axial des trains planétaires.
• Contrôlez le niveau de lubrifiant du pont arrière.
• Contrôlez le niveau de lubrifiant du boîtier d'engrenages du pont arrière.
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